Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Άλλος ένας ακούραστος εργάτης της άγονης γραμμής αγκυροβόλησε στη ντάνα της Ελευσίνας αναμένοντας να οδηγηθεί στην τελευταία του κατοικία. Τα διαλυτήρια του Αλί Αγά στην Τουρκία.
Το Πρέβελης της ΑΝΕΚ LINES ευτύχησε να ταξιδέψει σε όλα τα νησιά, του νοτιοανατολικού κυρίως Αιγαίου, και να μεταφέρει σ’ αυτά οχήματα, εμπορεύματα και επιβάτες κάτω από δύσκολες συχνά καιρικές συνθήκες.
Το Πρέβελης ναυπηγήθηκε το 1980 στην Ιαπωνία, έφθασε το 1994 στην Ελλάδα και φόρεσε τα σινιάλα της Ρεθυμνιακής. Ξεκίνησε στην αρχή συνδέοντας τον Πειραιά με το Ρέθυμνο της Κρήτης και ενδιάμεσο λιμάνι τις Καμάρες της Σίφνου. Το 1999 πέρασε στην ιδιοκτησία της ΑΝΕΚ LINES.
Γράφει ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Το περιβόητο θαλάσσιο πάρκο των βορείων Σποράδων και το χαράτσι διέλευσης (!!!) των τουριστικών σκαφών, που έχει επιβληθεί με τις ευλογίες του Ο.ΦΥ.ΠΕ.ΚΑ. και του τέως δημάρχου Αλοννήσου κ. Πέτρου Βαφίνη, φαίνεται πως αποτελεί ήδη το πεδίο αντιπαράθεσης μεταξύ των κατοίκων της περιοχής και του νυν δημάρχου Αλοννήσου κ. Παναγιώτη Αναγνώστου, ο οποίος υπέκλεψε τις ψήφους των δημοτών Αλοννήσου με την υπόσχεση ότι αυτό το θέμα θα λήξει όταν καθίσει αυτός στη θέση του δημάρχου!
Έδυσε σήμερα ο ήλιος της ΑΝΕΚ LINES που δυστυχώς δεν θα βλέπουμε από αύριο αλλά που ελπίζω ότι θα δούμε να ανατέλλει ξανά από κάποιον άλλον ορίζοντα. Ήλπιζα πάντως ότι δεν θα ζούσα αυτή την αποχώρηση όσο εγώ τουλάχιστον θα ήμουν στην ακτίνα της φωτεινής τροχιάς του.
Η Άννα Νικολακάκη, η αγαπημένη αυτή φίλη και συνεργάτις, η ψυχή του τμήματος χορηγιών της μεγάλης αυτής Κρητικής εταιρείας, έστειλε σήμερα σε όλους τους φίλους, συνεργάτες, συνεπιβάτες και συνοδοιπόρους της την αποχαρετιστήρια επιστολή της. Φεύγει απ’ την εταιρεία που αγάπησε και υπηρέτησε επί τόσα χρόνια και η συγκίνηση η δική της και όλων όσων την αγάπησαν για το χαμόγελό της, τον καλωσυνάτο χαρακτήρα της, την ανιδιοτέλειά της και προ πάντων τη μεγάλη προσφορά της σε όλους όσους ζήτησαν τη βοήθεια της ΑΝΕΚ, είναι μεγάλη.
Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Άσχημο κατήφορο, ανεξέλεγκτο, πήρε πια η ελεγχόμενη δημοσιογραφία του απόπατου των αλτυμέσων μαζικής εξαπάτησης και αποχαύνωσης. Και όταν ένας τραγουδιστής του επιπέδου και της ιστορίας του Γιώργου Νταλάρα στήνει αυτή την έρπουσα δημοσιογραφία στη βούλα του πέναλτυ, τότε λες : Μας έχεσες τελικώς ρε Νταλάρα και πολύ καλά έκανες! Άργησες όμως! Έπρεπε να μας έχεις χέσει νωρίτερα!
Γιατί ο μεγάλος αυτός τροβαδούρος δεν τα έβαλε στην ουσία με τα πιτσιρίκια της "δημοσιογραφίας" που τον πολιόρκησαν, του έχωσαν τα μικρόφωνα στα μούτρα και απαιτούσαν να σχολιάσει τις απαντήσεις του Αργυρού και του Ρέμου στην κριτική του, ενώ κανονικά θα έπρεπε να τον ρωτήσουν για τον Τσιτσάνη. Με τους αρχισυντάκτες τα έβαλε και όσους έστειλαν τα πιτσιρίκια να κάνουν τη βρώμικη δουλειά γιατί αυτή, δυστυχώς, πουλάει στα βοθροκάναλα, που είπε και ο πολλά βαρύς Πολλάκης.
Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Αρκεί να ζητήσετε απ' το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών άδεια κυκλοφορίας και πινακίδα για το χωρίς έγκριση τύπου τρέϊλερ ή τη μπαγαζιέρα σας, για να αντιληφθείτε το αισχρό παιγνίδι που παίζουν οι μεσάζοντες - "διεκπεραιωτές".
Τα παράσιτα αυτά, εκμεταλλευόμενοι την αναπηρία και τη γραφειοκρατία που μαστίζει το Δημόσιο, συν τη δική σας απέχθεια και αλλεργία σ' αυτά, θα σας πιουν το αίμα ζητώντας την υπογραφή σας, μια υπεύθυνη δήλωση και μερικές εκατοντάδες ευρώ (!) για να σας φέρουν στα χέρια την άδεια κυκλοφορίας και την πινακίδα!