Rib and Sea

Το σωσίβιο, το quick stop και η ζώνη σώζουν ζωές

Νέα τεκμήρια για τα σκάφη. Με τις υγείες μας!

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ ΠΟΛΥΕΣΤΕΡΙΚΩΝ & ΑΛΛΩΝ ΣΚΑΦΩΝ, ΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΩΝ,ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ, ΕΜΠΟΡΩΝ & ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ
(Σ.Ε.ΚΑ.ΠΛ.Α.Σ - Π.Ε.Ε.Υ.)

1. Το νομοσχέδιο με τίτλο «Επείγοντα μέτρα εφαρμογής μεσοπρόθεσμου πλαισίου δημοσιονομικής προσαρμογής 2012-2015» ψηφίστηκε από τη Βουλή των Ελλήνων την 30/6/2011, δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως την επόμενη ημέρα και ήδη αποτελεί νόμο του Κράτους με τα εξής στοιχεία: Ν. 3986/2011 (ΦΕΚ 152 Α΄/1-7-2011).

Περισσότερα...

Ακινησία ιδιωτικών σκαφών αναψυχής.

Στις 14 Μαρτίου του 2011, το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη διένειμε στα Λιμεναρχεία όλης της χώρας την εγκύκλιο που αναφέρεται στον νέο νόμο που προβλέπει την ακινησία των ιδιωτικών σκαφών αναψυχής. Τι σημαίνει αυτό με απλά λόγια; Όσοι ιδιοκτήτες σκαφών αναψυχής καταθέτουν τις άδειες εκτέλεσης πλόων στα κατά τόπους λιμεναρχεία, θα έχουν την δυνατότητα να περιορίσουν την ετήσια αντικειμενική δαπάνη (τεκμήριο) για το σκάφος τους κατά τόσα δωδέκατα όσοι και οι μήνες ακινησίας του. Ιδού όμως τα επίμαχα σημεία της σχετικής εγκυκλίου.

Περισσότερα...

Πετρελαιοκίνηση και νομοθετικό κενό. Μέρος Γ'

Επιμέλεια, σχόλια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Η επιστολή του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής.Θα θυμάστε το θέμα που είχα ανακινήσει τον περασμένο Απρίλιο, σχετικώς με την "διέλευση" των ιδιωτικής χρήσεως πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων από τις περιοχές όπου η κυκλοφορία τους απαγορεύεται http://www.ribandsea.com/law/407-2010-07-23-09-28-45.html Ε, λοιπόν, υπήρξε κάποια εξέλιξη, αφού μετά από αρκετούς μήνες και τις αλλεπάλληλες επιστολές μου προς την Γενική Αστυνομική Δ/νση Αττικής, το Υπουργείο Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων και, προσφάτως, το Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, έλαβα σήμερα την ακόλουθη επιστολή.

Περισσότερα...

Νέος Κανονισμός Υ.Π.Α. για τις Υ.Π.Α.Μ.

Δημοσιεύτηκε πριν λίγες ημέρες στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, Φ.Ε.Κ. 1360 της 2.9.10, ο νέος κανονισμός λειτουργίας των υπερελαφρών πτητικών αεραθλητικών μηχανών (Υ.Π.Α.Μ.) στις οποίες περιλαμβάνονται και τα ιπτάμενα φουσκωτά σκάφη, ο οποίος, μεταξύ των άλλων, αποσυνδέει την χρήση των αμφίβιων υπερελαφρών με τα εγκεκριμένα υδατοδρόμια και πλέον σε συνεργασία με την Λιμενική Αστυνομία η απο-προσθαλάσσωση μπορεί να γίνει παντού στην Ελλάδα, θεσπίζοντας παράλληλα seaplane rating μετά από εκπαίδευση για τους κατόχους των αδειών χειριστή Υ.Π.Α.Μ. και πτυχίων EASA και JAR σε ισχύ. http://polaris-fib.awardspace.com/nomothesia.html

Περισσότερα...

Πετρελαιοκίνηση και νομοθετικό κενό. Μέρος Β΄

Έρευνα : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Πέρασαν δύο και πλέον μήνες από τότε που έθεσα εγγράφως στη Δ/νση Τροχαίας Αττικής το ερώτημα γιατί ο ιδιοκτήτης ενός πετρελαιοκίνητου ι.χ. αυτοκινήτου, που διαμένει σε κάποια επαρχιακή πόλη ή νησί του Αιγαίου, θεωρείται παραβάτης όταν, προκειμένου να πάει π.χ. από τη Ρόδο στη βόρειο Ελλάδα, διέρχεται (κατ' ανάγκην) από τον Πειραιά http://www.ribandsea.com/law/391-2010-06-23-16-01-04.html και η απάντηση ήρθε μόλις σήμερα, αφού προηγουμένως διαμαρτυρήθηκα εντόνως για την αδικαιολόγητη καθυστέρηση. Και ξέρετε τι απεφάνθη η Δ/νση Τροχαίας Αττικής μετά από δύο και πλέον μήνες; Ότι δεν είναι αυτή αρμόδια να απαντήσει! Μου πρότειναν δε να απευθυνθώ στο Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.

Περισσότερα...