Rib and Sea
|
|
|
Το σωσίβιο, το quick stop και η ζώνη σώζουν ζωές
Περί διαρθρωτικών αλλαγών και πάλι.
Του Σωτηρίου Καλαμίτση.
Ήταν 14 Ιουλίου του 2011 που ο τότε διοικητής του ΙΚΑ, απόφοιτος της Σιβιτανιδείου, αλλά επιτυχημένος οινοποιός με πολλά ΕΣΠΑ κ.λπ. άμα δε και σημαίνον στέλεχος του ΠΑΣΟΚ, κ. Ροβέρτος Σπυρόπουλος δήλωνε από τηλεοράσεως: «Το 2013 η σύνταξη θα βγαίνει σε μία ώρα».
Προ ημερών ο Αναπληρωτής υπουργός Εργασίας κ.λπ. κ. Αν. Πετρόπουλος δήλωσε ότι σε ένα χρόνο η προσωρινή σύνταξη θα βγαίνει σε ένα μήνα.
Όσον αφορά στο Δημόσιο, εικάζω ότι δεν υπάρχει πρόβλημα για άμεση απονομή σύνταξης, αφού όλα τα στοιχεία των δημοσίων υπαλλήλων είναι καταχωρισμένα στα κιτάπια του και ευχερέστατα προσβάσιμα και ελέγξιμα. Όσον αφορά στο ΙΚΑ, όμως, τί συνέβη και 5 χρόνια τώρα δεν έχει γίνει κάτι, ώστε η σύνταξη να απονέμεται πράγματι αστραπιαίως; Ακόμη υπάρχει η διαδικασία της «καταμέτρησης των ενσήμων» και το επάγγελμα του «γνώστη προσώπων και πραγμάτων συνταξιούχου υπαλλήλου του ΙΚΑ», με τον οποίον, αν καταφύγεις στις υπηρεσίες του έναντι του δέοντος μαύρου ανταλλάγματος, «καθαρίζεις» ταχέως;
Ενέργεια από το νερό. Μύθος ή πραγματικότητα;
Γράφει ο Παναγιώτης Μουρούζης. *
Ήμουν μικρό παιδάκι, όταν άκουσα μία συζήτηση του πατέρα μου με κάποιους φίλους του που ένας από αυτούς διηγιόταν στην παρέα, ότι ένας πολύ μεγάλος εφευρέτης από τον Βόλο είχε φτιάξει ένα αυτοκίνητο που κινιόταν αποκλειστικά με νερό. Γέμισε λοιπόν το ρεζερβουάρ του με νερό και ξεκίνησε από τον Βόλο να πάει στην Αθήνα για να δείξει την εφεύρεσή του. Δεν έφθασε όμως ποτέ αφού τα μεγάλα συμφέροντα των πετρελαιοπαραγωγών φρόντισαν για την εξαφάνισή του. Η ιστορία μου είχε κάνει μεγάλη εντύπωση και έπρεπε να μεγαλώσω, να σπουδάσω φυσικός για να καταλάβω ότι επρόκειτο για έναν μύθο.
Πολλοί συνάνθρωποί μας στο παρελθόν, αλλά και σήμερα, ισχυρίζονται ότι έχουν λύσει το παγκόσμιο πρόβλημα παραγωγής φθηνής ενέργειας. Μία αναζήτηση στο youtube με λέξεις-κλειδιά, όπως «free energy», οδηγεί σε εκατομμύρια αναφορές. Η ύπαρξη αυτής της εμμονής από τόσους πολλούς ανθρώπους είναι ένα περίεργο φαινόμενο που χρήζει ψυχολογικής έρευνας.
Υποχρεωτική η αντικατάσταση παλαιών αδειών χειριστών ταχυπλόων σκαφών.
Σύμφωνα με όσα έχει προαναγγείλει το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας και Αιγαίου, οι παλαιού τύπου άδειες χειριστών ταχυπλόων σκαφών θα πρέπει να αντικατασταθούν με καινούργιες μέχρι την 31η Δεκεμβρίου 2017. Οι νέες άδειες θα έχουν μορφή πιστωτικής κάρτας και ένα μοναδικό, πανελλαδικώς, αριθμό. Για την έκδοσή τους πρέπει οι ενδιαφερόμενοι να προσκομίσουν στις κατά τόπους Λιμενικές Αρχές τα εξής :
1. Την παλαιά άδεια.
2. Παράβολο 25 ευρώ υπέρ ΕΚΟΕΜΝ που εκδίδεται και πληρώνεται στα κατά τόπους Λιμεναρχεία.
3. Παράβολο 10 ευρώ, το οποίο εκδίδεται ηλεκτρονικώς μέσω του TAXIS net, με επιλογή, ως φορέα δημοσίου, το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου/Λοιπές Υπηρεσίες. Επιλογή κατηγορίας παραβόλου : Θαλάσσια αναψυχή. Επιλογή τύπου παραβόλου : Άδεια χειριστή ταχυπλόου σκάφους (αντικατάσταση παλαιάς αδείας). Συμπλήρωση στοιχείων και αποστολή είτε ηλεκτρονικώς, είτε μέσω τραπέζης.
4. Δύο έγχρωμες πρόσφατες φωτογραφίες προσώπου διαστ. 1,9 εκ. (πλάτος) Χ 2,2 εκ. (ύψος). Αν η φωτογραφία είναι σε ψηφιακή μορφή πρέπει να έχει αναλογία 1,14 ύψος Χ 1,18 πλάτος και ανάλυση 300 dpi. Ελάχιστη ανάλυση 450-522 pxl
«Σήμερα περάσαμε ωραία. Φάγαμε φρούτα και σουβλάκια».
Του Σωτηρίου Καλαμίτση.
[Έλλην πολίτης, απόμαχος της ζωής με προβλήματα υγείας, μιλάει στο ραδιόφωνο και ευχαριστεί τον ευεργέτη του που του έδωσε λεφτά για φρούτα και σουβλάκια- 07.07.2016].
Το άρθρο 6 του Κανονισμού της Βουλής όριζε τα εξής για την εκλογή του Προεδρείου της [η εντός αγκυλών παράθεση κόμματος έγινε με βάση τα αποτελέσματα των εκλογών της 20.09.2015 για τη διευκόλυνση του αναγνώστη]:
«1. To Πρoεδρείo της Boυλής εκλέγεται από τα μέλη της και απαρτίζεται από τoν Πρόεδρo, επτά Aντιπρoέδρoυς, τρεις Koσμήτoρες και έξι Γραμματείς, όπως ειδικότερα ορίζεται στην επόμενη παράγραφο.
19η Αποστολή "Σταγόνα Αγάπης" του "Ναυτίλου", στα παιδιά του Παιδικού Χωριού SOS Βάρης 2016
Η Φυσιολατρική Λέσχη Φίλων Φουσκωτού Σκάφους «ΝΑΥΤΙΛΟΣ», διοργάνωσε την Κυριακή 26 Ιουνίου, ταξίδι με φουσκωτά σκάφη στη Τζια, για τους μικρούς φίλους του Παιδικού Χωριού SOS Βάρης. Η Δράση αυτή έγινε για τέταρτη χρονιά, μετά από αυτές του 2012, 2013 και 2014 στον Πόρο, στη Μακρόνησο και στη Τζια, αντίστοιχα. Η εκδρομή του 2015 είχε αναβληθεί λόγω των capital controls που μπήκαν σε εφαρμογή το Σαββατοκύριακο που είχαμε προγραμματίσει την εκδρομή.
Στην πανέμορφη Ξάνθη και τα Πομακοχώρια της
Κείμενο - Φωτογραφίες - Βίντεο : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Περάσαμε με την "παντόφλα" από τον Λιμένα της Θάσου στην Κεραμωτή και από εκεί πήραμε τον δρόμο προς την Ξάνθη, αφού κάναμε πρώτα μια σύντομη στάση στο γραφικό Πόρτο Λάγος και το μετόχι της μονής Βατοπεδίου, με τις εκκλησίες του Αγίου Νικολάου και της Παναγίας της Παντάνασσας στη λίμνη Βιστωνίδα. Λίγο πριν περάσουμε την ξύλινη γέφυρα, που ενώνει τον κεντρικό δρόμο με τα δύο μικρονήσια, αναγκάστηκα να επιστρέψω στο αυτοκινούμενο για να αφήσω το τρίποδο, καθώς ο φύλακας με ενημέρωσε ότι επιτρέπεται μεν η φωτογράφιση και βιντεοσκόπηση, απαγορεύεται όμως το τρίποδο!
Κόλλημα κι' εδώ με τα σταθερά πλάνα και τους "επαγγελματίες", όπως ακριβώς συμβαίνει και στους αρχαιολογικούς χώρους. Έχουν, για κάποιο λόγο, οι αρμόδιοι συνδέσει το τρίποδο με τα σταθερά πλάνα, λες και μόνο ο επαγγελματίας έχει δικαίωμα και μπορεί να τραβήξει σταθερά πλάνα! Λες και τα κουνημένα πλάνα θα προβάλλουν καλύτερα - αν είναι δυνατόν - ένα τοπίο ή έναν αρχαιολογικό χώρο! Μπορεί πάντως να υπάρχει ευαισθησία στα τρίποδα, τα απαγορευμένα όμως δίχτυα μεσινέζας, εδώ, κατ' εξαίρεσιν, επιτρέπονται. Κράτος εν κράτει είναι άλλωστε το ιερατείο, ό,τι θέλει κάνει.
Ωχ! Άφησαν τα δύσκωλα πίσω μου!
Του Σωτηρίου Καλαμίτση.
03.07.2016 Τσίπρας: «Αφήσαμε τα δύσκολα πίσω μας».
10.12.2014 W. SCHÄUBLE: «Η Ελλάδα έχει αφήσει πίσω της δύσκολα χρόνια».
20.10.2014 Σαμαράς: « ... αφήνουμε στο τέλος αυτής της κρίσης, που περνάμε αυτή τη στιγμή, τα δύσκολα οριστικά πίσω μας, στο παρελθόν».
13.03.2014 Προβόπουλος: «Η χώρα έχει περάσει τον κάβο. Τα δύσκολα είναι πίσω μας, ωστόσο είναι απαραίτητη η υλοποίηση τολμηρών μεταρρυθμίσεων».
20.01.2014 Σαμαράς: «Έχουμε δρόμο μπροστά μας. Αλλά τα δύσκολα βρίσκονται πίσω μας».
31.12.2013 Σαμαράς: «Αφήσαμε τα δυσκολότερα πίσω μας και αποφύγαμε τα χειρότερα».
28.12.2010 Παπανδρέου: «Τα δύσκολα είναι πίσω μας».
02.04.2010 Παπανδρέου: «Τα δύσκολα για την ελληνική οικονομία πέρασαν».
Παράνομη η απεργία των δικηγόρων και άλλα τινά.
Του Σωτηρίου Καλαμίτση.
Κυκλοφορεί η φήμη ότι το ΣτΕ απεφάνθη εν Ολομελεία πως ήταν παράνομη η πεντάμηνη απεργία των δικηγόρων. Κατόπιν εορτής βέβαια, αφού η απεργία έχει ήδη λήξει στην ουσία. Τουλάχιστον ας το έχουμε υπόψη μας για το μέλλον, όταν οι διοικήσεις των Συλλόγων μας θα αποφασίζουν ακρίτως τέτοιου είδους κινητοποιήσεις. Δεν μας έφταναν τα Μνημόνια, ήλθε και η αποχή και έδεσε το γλυκό. Πολλά τα παράπονα όλων ανεξαιρέτως των συναδέλφων που βγάζουν τα προς το ζην από τη δικαστηριακή πρακτική για έναν αγώνα που φαινόταν καταδικασμένος απέναντι σε μία κυβέρνηση που έλαβε εντολή την 20.09.2015 να ισοπεδώσει ό,τι είχαν αφήσει όρθιο οι προηγούμενες. Με πόνο καρδιάς είναι γεγονός, αλλά για να μη χάσουν οι βουλευτές που τη στηρίζουν τα προνόμια της καρέκλας. Έτσι ερμηνεύθηκε η ετυμηγορία της 20.09.2015: «Τα ξέρατε όλα και τα ψηφίσατε. Γνωρίζατε ότι κάναμε μεγαλοπρεπή κωλοτούμπα και μας εμπιστευθήκατε. Δεν σας είπαμε ψέμματα. Ζητάτε και τα ρέστα τώρα;».
Τοποθέτηση παράθυρου σε αυτοκινούμενο της Hymer.
Τεχνικός : Τάσος Μπάτας ("Camper Club" - Γ. Παναγούλιας).
Κάμερα - Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Μουσικό χαλί : Γιώργος Ρήγος.
Θυμηθείτε το τελευταίο μου άρθρο το οποίο αναφερόταν στην αντικατάσταση ενός μικρού παράθυρου με άλλο μεγαλύτερο στον χώρο της τραπεζαρίας ενός αυτοκινούμενο της Hymer : http://www.ribandsea.com/campers/texnika-themata/2378-allagi-mikroy-parathyrou-hymer-me-megalytero Ε λοιπόν, σκεφτήκαμε να εκμεταλλευτούμε το μικρό παράθυρο του σαλονιού, το οποίο περίσσεψε μετά την αντικατάσταση, και να το τοποθετήσουμε στην πίσω αριστερή πλευρά του αυτοκινούμενου, όπου στο συγκεκριμένο μοντέλλο της Hymer δεν είχε προβλεφτεί από τον γερμανό κατασκευαστή να υπάρχει παράθυρο. Οι καιρικές συνθήκες που επικρατούν στη Γερμανία, βλέπετε, δεν έχουν καμμία σχέση με τις καιρικές συνθήκες που επικρατούν στη Μεσόγειο, και δη στην Ελλάδα, με συνέπεια οι τεχνικοί της Hymer να είναι φειδωλοί στα πολλά και μεγάλα ανοίγματα ώστε να αποφεύγονται οι απώλειες θερμότητας.
Εγώ, ο αδαής ψηφοφόρος.
Του Σωτηρίου Καλαμίτση.
Ο κ. Βασίλειος Λεβέντης, προνομιακός συνομιλητής τού εν Αθήναις Γερμανού πρέσβεως, εμπνευστής τής «κυβέρνησης ευρέος πέλματος» [ή «τέλματος»;] και τέως ιδιοκτήτης του αλήστου μνήμης «Καναλιού 67», το οποίο έκαμε παρανόμως χρήση δημοσίας συχνότητος και επωλήθη στον Γ. Κουρή το 2000 έναντι αδροτάτου τιμήματος, εξ ου και ο εν λόγω είναι σήμερα και ματσολεβέντης, ομίλησε σοφά για πολλοστή φορά: «Δεν είναι δυνατόν να θέτεις στον λαό τόσο σοβαρά διλήμματα». Και τούτο εξ αφορμής της ετυμηγορίας του βρεταννικού λαού δια δημοψηφίσματος υπέρ της εξόδου της χώρας του από την ΕΕ. Γι’ αυτό και τάχθηκε ο κ. Βασίλης υπέρ της άποψης να δοθεί στον βρεταννικό λαό άλλη μία ευκαιρία να εκφρασθεί. Όπως έγινε με τον ιρλανδικό λαό που είπε «ΟΧΙ» για τη συνθήκη της Λισαβώνας, αλλά του έδωσαν την ευκαιρία να πει «ΝΑΙ». Όπως ο γαλλικός λαός που κατεφήφισε σε δημοψήφισμα το «Ευρωπαϊκό Σύνταγμα», αλλά πλαγιοκοπήθηκε από τη Βουλή του και τις λοιπές χώρες-μέλη της ΕΕ με τη συνθήκη της Λισαβώνας.