Rib and Sea
|
|
|
Το σωσίβιο, το quick stop και η ζώνη σώζουν ζωές
Κλάδεμα αμπελιού στη Σίφνο.
Σήμερα ο Σίμος ο Ατσόνιος θα μας δείξει πώς κλαδεύει τα αμπέλια στη Σίφνο. Θα μας δείξει τον τρόπο που χρησιμοποιεί αυτός εδώ και χρόνια και τον έχει μάθει από παλαιότερους Σιφνιούς.
Όπως μας είπε χαρακτηριστικά το κλάδεμα είναι ο πρώτος παράγοντας για το αν θα πάρουμε σταφύλια και η κάθε ποικιλία θέλει διαφορετικό κλάδεμα. Σε άλλες ποικιλίες αφήνουμε δύο κόμπους-μάτια, σε άλλες τέσσερις και σε άλλες πέντε ή και παραπάνω. Στη Σίφνο τα αμπέλια μένουν στο έδαφος και δεν τα ανεβάζουμε ψηλότερα με διάφορες κατασκευές, όπως σε άλλα μέρη της Ελλάδας, λόγω των συχνών δυνατών ανέμων που τα καταστρέφουν.
Ο χαρταετός έθιμο της Καθαράς Δευτέρας; Όχι βέβαια!
Του Ανδρέα Φουράκη.
Ο χαρταετός έθιμο της Καθαράς Δευτέρας; Όχι βέβαια!
Κατηγορηματικά όχι.
Το πέταγμα του χαρταετού, όπως το έχουν κατατάξει οι παιδικές αναμνήσεις μου στα Χανιά, δεν ήταν έθιμο της Καθαράς Δευτέρας όπως έχει καθιερωθεί τα τελευταία χρόνια. Ήταν ένα καθαρά αγορίστικο παιγνίδι που ξεκίναγε το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Απριλίου και κορυφωνόταν στα μέσα του Μαϊου.
Όπως όλα τα παιδικά παιγνίδια το πέταγμα του χαρταετού ενεργοποιόταν ενστικτωδώς και ταυτόχρονα μια ορισμένη εποχή ακολουθώντας την άγραφη ιεράρχιση του παιδόκοσμου που κάθε εποχή ασχολιόταν και με άλλα είδη παιγνιδιών, όπως κυνήγι τον Οκτώβριο, ψάρεμα τον Αύγουστο κλπ. Στην ενεργοποίηση αυτής της δραστηριότητας συντελούσε η ψυχική διάθεση και η ανάταση ψυχής που προσέφερε απλόχερα η φύση την εποχή εκείνη, το τέλος του βαρύ χειμώνα, η αρχή της άνοιξης μα και το φούντωμα του αιώνιου πόθου του ανθρώπου να πετάξει σαν πουλί.
Στην ANEK LINES η διαδικτυακή προβολή της κοπής της αγιοβασιλόπιτας της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πολιτιστικών Κρητικών Σωματείων.
H ANEK LINES, με αισιοδοξία και πίστη στην κρητική παράδοση, μετέδωσε διαδικτυακά από το ΕΓ/ΟΓ “ΕΛΥΡΟΣ”, στις 7 Φεβρουαρίου, την κοπή της βασιλόπιτας, της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πολιτιστικών Κρητικών Σωματείων (ΠΟΠΚΣ), απουσία κόσμου και τηρώντας όλα τα υγειονομικά πρωτόκολλα.
Με την συνδρομή, ωστόσο, της τεχνολογίας κατά την διαδικτυακή προβολή, το πλοίο της ΑΝΕΚ, γέμισε αναμνήσεις και εικόνες νοσταλγίας από τα περασμένα χρόνια, όταν οι αποστάσεις και τα μέτρα προστασίας, λόγω covid δεν ήταν παρόντα στις ζωές μας.
Στην εκδήλωση το διαδικτυακό παρόν έδωσαν, μέσω skype και βιντεοσκοπημένων μηνυμάτων εκπρόσωποι Εκκλησιαστικών αρχών, Πολιτικών φορέων και δεκάδων Κρητικών και Πολιτιστικών Σωματείων από όλη την Ελλάδα.
Φιλτράρετε τις ειδήσεις ή καταπίνετε αμάσητο ό,τι σας προσφέρουν τα κανάλια;
Οι παπαγάλοι που μας κρατούν συντροφιά στα χαζοκούτια της μαζικής μας εξαπάτησης, μας βομβαρδίζουν καθημερινώς με ειδήσεις που αναφέρονται σε όλα τα επίπεδα της κοινωνικής, επιστημονικής και πολιτικής ζωής αυτού του τόπου. Πόσο βέβαιοι είμαστε ότι μπορούμε να φιλτράρουμε αυτές τις ειδήσεις και να ξεχωρίσουμε την ήρα απ' το στάρι; Ποια είναι η αλήθεια και ποιο είναι το ψέμα;
Επιστρατεύουμε, με άλλα λόγια, την κοινή λογική και τις όποιες ακαδημαϊκές γνώσεις μας για να μην καταπιούμε αμάσητα όσα μας προσφέρουν καθημερινά οι τηλεπερσόνες των μέσων της μαζικής μας αποβλάκωσης;
Ιωσήφ Παπαδόπουλος
Παράταση απαγόρευσης κυκλοφορίας για σκάφη και ψάρεμα έως τις 1 Μαρτίου 2021
Την Πέμπτη 11 Φεβρουαρίου 2021, δημοσιεύτηκε νέο ΦΕΚ «Έκτακτα μέτρα προστασίας της δημόσιας υγείας από τον κίνδυνο περαιτέρω διασποράς του κορωνοϊού COVID-19 στο σύνολο της Επικράτειας για το διάστημα από την Πέμπτη, 11 Φεβρουαρίου 2021 και ώρα 6:00 έως και τη Δευτέρα, 1 Μαρτίου 2021 και ώρα 6:00.»
Μεταξύ άλλων, παρατείνει τον περιορισμό κυκλοφορίας κάθε τύπου πλοίων και σκαφών καθώς και του απόπλου και κατάπλου ιδιωτικών πλοίων αναψυχής και επαγγελματικών τουριστικών πλοίων στην ελληνική Επικράτεια ως 1 Μαρτίου 2021 και ώρα 6:00.
Ο υδραυλικός Βασίλης Τζιγκούρας κατασκευάζει αναπηρικά αμαξίδια για ζώα!
Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Ο Βασίλης Τζιγκούρας εργαζόταν για αρκετά χρόνια σαν υδραυλικός και οι αμοιβές του ήταν ικανοποιητικές. Η καθημερινή ωστόσο ρουτίνα αυτής της δουλειάς δεν τον ικανοποιούσε. Αποφάσισε λοιπόν πριν από 6 χρόνια, βλέποντας στο YouTube ένα σχετικό βίντεο απ' τη Λατινική Αμερική, να εγκαταλείψει τα υδραυλικά και να ασχοληθεί με την κατασκευή αναπηρικών αμαξιδίων για ζώα που έχουν κινητικά προβλήματα.
Δύσκολα τα πράγματα στην αρχή και ακόμη πιο δύσκολα για τον Βασίλη, ο οποίος ανήκει σ' εκείνο το είδος του ανθρώπου που θέλει να βελτιώνεται συνεχώς και δεν μένει εύκολα ικανοποιημένος από κατασκευές που μπορούν να βελτιωθούν.
Σήμερα θεωρείται ο κορυφαίος στο είδος αυτό στην Ελλάδα και έχει αρχίσει μάλιστα να στέλνει τα αμαξίδιά του σε χώρες του εξωτερικού, μέχρι την Ινδία και την Ταϋλάνδη!
Δελτίο… ψεύτικων ειδήσεων!
Τα fake news και τα hoaxes αποτελούν μια επικίνδυνη… ψηφιακή επιδημία. Ο ανοιχτός δημόσιος χώρος του Διαδικτύου γίνεται ένα επικίνδυνο βάθρο για να διαμορφώνει κάθε συντάκτης τη συλλογική συνείδηση ανάλογα με τα συμφέροντά του.
Από την Αγγελική Παναγοπούλου.
Το ελληνικό Διαδίκτυο διανύει επίσημα τη φάση της ενηλικίωσής του. Από τις αρχές της δεκαετίας του 1990, με την περιορισμένη χρήση από ερευνητικά και ακαδημαϊκά κέντρα, φτάσαμε στην “έκρηξη” του 2017, όπου η διείσδυση του Διαδικτύου στον απλό χρήστη… χτύπησε το συντριπτικό ποσοστό του 92%, σύμφωνα με την αντίστοιχη έρευνα της Focus Bari!
Χωρίς να απαιτούνται πλεόν ειδικές γνώσεις για να χρησιμοποιήσει κάποιος το internet και με προωθητικά μέσα την εξάπλωση των Smartphones και την εδραίωση facebook/instagram/twitter ως μέσα κοινωνικής έκφρασης, το ελληνικό internet τα περιλαμβάνει πλέον όλα. Προτάσεις αγορών, ηλεκτρονικά καταστήματα, προσφορές και πληροφορίες. Πολλές πληροφορίες. Και μερικές φορές επικίνδυνα και ανεξέλεγκτα πολλές πληροφορίες.
Η Ελλάδα σε διασωλήνωση.
Ο ελληνικός λαός μοιάζει πλέον με μισοναρκωμένο ακροατήριο μέσα σε ένα θέατρο παραλόγου. Η κυβέρνηση Μητσοτάκη αποκαλύπτεται, πέραν πάσης αμφιβολίας, ότι λειτουργεί ως υπηρέτης αλλότριων συμφερόντων, παντελώς αδιάφορη για τις ολέθριες επιπτώσεις της πολιτικής της στη ζωή των πολιτών αυτής της χώρας. Με την απόφαση για “σκληρό lockdown” της Αττικής δίνει τη χαριστική βολή σε χιλιάδες επαγγελματίες, που ήδη στενάζουν από τα συνεχή κλεισίματα, βάζει την ταφόπλακα στον κλάδο της εστίασης και του λιανεμπορίου και καταδικάζει μια ολόκληρη γενιά με το κλείσιμο των σχολείων υποχρεωτικής εκπαίδευσης και τον εγκλεισμό των μαθητών στο ψηφιακό κλουβί της τηλεκπαίδευσης.
Στέλιος Τσανακτσής, εστιάτορας. Ναυπήγησε κι' εσύ ένα ξύλινο ταχύπλοο σκάφος, μπορείς!
Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
O Στέλιος Τσανακτσής ασχολείται επαγγελματικά με τον χώρο της εστίασης και είναι ιδιοκτήτης εστιατορίου στην πιο όμορφη ίσως πόλη της Λέσβου, τον Μόλυβο. Πριν από δύο χρόνια αποφάσισε να πραγματοποιήσει ένα όνειρο 40 ετών. Να αποκτήσει ένα σκάφος για να απολαμβάνει τον χειμώνα, που δεν είναι ιδιαίτερα απασχολημένος με την επιχείρησή του, τις θαλασσινές βόλτες και το ψάρεμα.
Πριν από δύο χρόνια λοιπόν, ανήμπορος να βρει ένα μεταχειρισμένο σκάφος σε μια αξιοπρεπή κατάσταση, αποφάσισε να το ναυπηγήσει ο ίδιος με τη βοήθεια των δύο παιδιών του. Αγόρασε λοιπόν τα σχέδια ενός πεντάμετρου σκάφους από τον κ. Ψαθέρη, έριξε τσιμέντο σε ένα χωράφι, σκέπασε τον χώρο για να προφυλαχτούν αυτός και τα παιδιά του απ' τις καιρικές συνθήκες, και άρχισαν να ασχολούνται με τη ναυπήγηση.
Στο αεροπλάνο με τους «συγγενείς» της Μέρκελ!
Του Ελευθέριου Ρήνου.
Ταξιδεύοντας με απευθείας πτήση «charter» από την Ελλάδα προς τη Γερμανία, δύο πράγματα είναι που μου κάνουν πάντοτε εντύπωση. Το πρώτο είναι γλωσσολογικό. Έχω μια μικρή αλλεργία στη γερμανική γλώσσα και στο γεγονός ότι ενώ ο πιλότος προσπαθεί να μιλήσει αγγλικά, κανείς άλλος δεν θα το κάνει. Το δεύτερο είναι η υπακοή των Γερμανών κάθε ηλικίας σε οτιδήποτε τους πει το προσωπικό καμπίνας, χωρίς να χρειάζεται να το επαναλάβει.
Οι πτήσεις «charter» έχουν ένα θετικό και ένα αρνητικό. Συνήθως είναι φθηνότερες. Από την άλλη οι επιβάτες συνήθως προέρχονται από μία μόνο χώρα. Έχοντας ταξιδέψει με αντίστοιχες πτήσεις από το Ηνωμένο Βασίλειο προς την Ελλάδα, ήταν ξεκάθαρη η διάθεση των ξένων ταξιδιωτών.