Rib and Sea
|
|
|
Το σωσίβιο, το quick stop και η ζώνη σώζουν ζωές
Η "Καλλίπυγος" στους πέντε ωκεανούς. Γιβραλτάρ, Κανάριοι νήσοι.
Σύνδεση με το προηγούμενο : http://www.ribandsea.com/main/index.php/travels/1340-i-kallipygos-stous-pente-okeanoys-dytiki-sikelia-aktes-ispanias
Γιβραλτάρ.
Δεξιά της πλώρης φάνηκε το φανάρι του Ακρωτηρίου Ευρώπη, ενώ αριστερά μας πληθαίνουν τα φώτα πορείας των πλοίων που διασχίζουν έναν από τους πιο πολυσύχναστους πορθμούς. Τα μεσάνυχτα περνάμε το απόκρημνο Ακρωτήριο Ευρώπη, που μοιάζει με την ογκώδη πλώρη του αβύθιστου αγγλικού θωρηκτού Γιβραλτάρ, το οποίο για αιώνες επέβλεπε με τα τεράστια πυροβόλα του όλο το εύρος των στενών.
Μια ώρα αργότερα καταπλέαμε στο λιμάνι. Για να νιώσουμε ότι είχαμε πιάσει βρετανικό έδαφος, έβρεχε ασταμάτητα τις επόμενες δυο μέρες. Επιπλέον, ήταν τα γενέθλια της βασίλισσας Ελισάβετ και όλα τα καταστήματα παρέμεναν κλειστά.
Καινούργιο αυτοκινούμενο για το "Camper Life".
Το "Camper Life" αποχωρίστηκε προσφάτως από το "Kyros 5" της "C.I." και απέκτησε ήδη νέο αυτοκινούμενο για τις χερσαίες, και όχι μόνο, μετακινήσεις του. Πρόκειται για το μοντέλλο "Tramp 664 SL" της "Hymer". Όταν λέω "νέο", εννοώ βεβαίως... μεταχειρισμένο, μολονότι κάθε άλλο παρά μεταχειρισμένο μοιάζει να είναι το συγκεκριμένο αυτοκινούμενο! Και πώς να αντέξει δηλαδή να αγοράσει κανείς αυτό το camper καινούριο, όταν η τιμή του υπερβαίνει σήμερα τις 70.000 ευρώ;
Με 45.000 χιλιόμετρα, μόνο, το καινούριο "κοσκινάκι" μας, και κινητήρα τον common rail 2,3 της Fiat, διαθέτει γκαράζ διαστάσεων ενός... smart, δίπορτο ψυγείο, φούρνο, καυστήρα αερίου για θέρμανση και ζεστό νερό, απορροφητήρα, air condition, σχάρα ποδηλάτων, σκάλα οροφής, δυνατότητα να κοιμίσει τρία άτομα, τουαλέτα με χωριστή ντουζιέρα και όλα τα μέσα λήψης εικόνας και ήχου, με δορυφορική κεραία, τηλεόραση και ραδιο-cd.
Το εσωτερικό είναι αντάξιο της ποιότητας "Hymer", με προσεγμένη κατασκευή και πολλούς αποθηκευτικούς χώρους. Η χαρά της καπετάνισσας! Περιστρεφόμενα καθίσματα οδηγού - συνοδηγού και σαλοτραπεζαρία σε σχήμα κυκλικό για να μπορούν να γευματίσουν τέσσερα ή και πέντε ακόμη άτομα (όλοι οι καλοί χωράνε) γύρω από ένα τραπέζι που μετακινείται για να εξυπηρετήσει τις ανάγκες του γεύματος, ενώ αν χρειαστεί κατεβαίνει στο ύψος των καναπέδων και δημιουργεί ένα επιπλέον κρεββάτι για έναν ενήλικο επισκέπτη.
Σύντομα θα δημοσιεύσω αναλυτική παρουσιάση του νέου μας αποκτήματος, με περισσότερο φωτογραφικό υλικό και βίντεο.
 |
 |
 |
 |
Διαταγές πληρωμής στο όνομα του Ελληνικού Λαού!
Του Ιωσήφ Παπαδόπουλου.
Έχετε δει τις διαταγές πληρωμής που εκδίδουν οι τράπεζες, με τις ευλογίες των δικαστών, εις βάρος ελευθέρων επαγγελματιών οι οποίοι βρίσκονται σε απόγνωση τα τελευταία χρόνια, εξ αιτίας της μνημονιακής κρίσης, και αδυνατούν να πληρώσουν τις δόσεις των δανείων τους; Εγώ είδα σήμερα μία τέτοια διαταγή πληρωμής και λίγο έλειψε να υποστώ εγκεφαλικό! Και δεν με πείραξε ξέρετε το κείμενο της διαταγής πληρωμής, αυτό καθ' εαυτό, αλλά η επικεφαλίδα και ο επίλογος του κειμένου :
Ορμάτε μωρέ!
Του Οδυσσέα Τηλιγάδα.
«Θα 'ρθει μέρα, που η απληστία της ιδιοκτησίας, του πλούτου και της έπαρσης θα αποθηκευτεί στις τράπεζες, στις πολυεθνικές και σε τόσους λίγους κατέχοντες, που οι πολλοί μη έχοντες θα ξεσπάσουν σαν θεομηνία που θα κάνει τη ζωή των ολίγων κατεχόντων κόλαση…»
Αριστοτέλης Ωνάσης
Δεκέμβρης μήνας σήμερα! Δεκέμβρης του δύο χιλιάδες τίποτα! Ένας Δεκέμβρης παγωμένος, που διαισθάνομαι ότι δεν θα είναι σαν τους αλλοτινούς. Φέτος τα πράγματα δεν είναι όπως παλιά! Νοιώθω την ανάσα του θανάτου να ακινητοποιεί τα όνειρά μου για το αύριο του Έθνους μου. Βλέπω τον Λαό μου να τον έχει αγκαλιάσει ο φόβος και τούτη η αίσθηση με κατατρέχει και από αυτό το συναίσθημα, που βιώνω, δεν υπάρχει χειρότερο.
Ξέρετε πόσα θα σας κλέψουν οι μεγαλοεργολάβοι μέχρι τον Βόλο;
Γράφει, οργισμένος, ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Έχετε πάει ποτέ από την Αθήνα στον Βόλο με αυτοκινούμενο τροχόσπιτο; Αν δεν έχετε πάει και θέλετε να πάτε θα πρέπει να γνωρίζετε εκ των προτέρων τι θα σας επιφυλάξουν οι μεγαλοεργολάβοι που έχουν πάρει χαριστικώς από τους προδότες της γιάφκας του Κυνοβουλίου την εκμετάλλευση των εθνικών ΜΑΣ δρόμων. Ακούστε λοιπόν για να μην βρεθείτε προ εκπλήξεων και σας βρει κανένα εγκεφαλικό.
Το σύνολο της χιλιομετρικής απόστασης από την Ηλιούπολη, όπου μένουμε εμείς, μέχρι τον Βόλο, μέσω της Αττικής οδού και της Εθνικής οδού Αθηνών-Θεσσαλονίκης, είναι περίπου 340 χιλιόμετρα. Για να καλύψει το αυτοκινούμενό μας (με κινητήρα Fiat 2300 c.c.) την απόσταση αυτή, με ταχύτητα που δεν υπερέβη σε καμμία περίπτωση τα 100 χλμ. την ώρα, κατανάλωσε 35 περίπου λίτρα πετρελαίου, ήτοι 45 περίπου ευρώ. Ωραία μέχρι εδώ; Θα ήταν ωραία, αν οι δρόμοι δεν είχαν δοθεί από τους δοσίλογους του Κυνοβουλίου προίκα στους μεγαλοεργολάβους.
Ας τη σώσει και κανένας άλλος τη χώρα, όχι μόνο το ΠΑΣΟΚ!
Του Ιωσήφ Παπαδόπουλου.
Στο απώγειο του ναρκισισμού, της υπεροψίας και της αλαζονίας του ο Κώστας Σκανδαλίδης είχε το θράσος, στην πρόσφατη συζήτηση που είχε με την δημοσιογράφο του Star Πόπη Τσαπανίδου, να δηλώσει, μεταξύ άλλων : "Ας τη σώσει και κανένας άλλος τη χώρα, όχι μόνο το ΠΑΣΟΚ"!
Έχουν ξεφύγει εντελώς οι προδότες που μας κυβερνούν. Συμπεριφέρονται και κάνουν δηλώσεις λες και είναι μόνοι τους σ' αυτή τη χώρα! Λες και η τρόϊκα, την οποία σήμερα απαξιώνει ο καλαμοκαβαλλάρης πρώην Υπουργός Εσωτερικών και Γενικός Γραμματέας των κυβερνήσεων του ΠΑΣΟΚ, ήρθε μόνη της, προκειμένου να θέσει τους όρους των τοκογλύφων δανειστών μας, και ουδεμία ευθύνη φέρει το κόμμα που τόσα χρόνια υπηρέτησε ο ιντριγκαδόρος δωδεκανήσιος βουλευτής.
Η "Καλλίπυγος" στους πέντε ωκεανούς. Δυτική Σικελία, ακτές Ισπανίας.
Σύνδεση με το προηγούμενο : http://www.ribandsea.com/main/index.php/travels/1332-i-kallipygos-stous-pente-okeanoys-salparisma-kai-afiksi-sti-malta
Δυτική Σικελία.
Την πρώτη μέρα μείναμε δίπλα στο λιμεναρχείο για να πλύνουμε το σκάφος και να γεμίσουμε νερό τις δεξαμενές. Λόγω ΕΟΚ όλες οι διατυπώσεις είναι να συμπληρώσεις μια μικρή σελίδα-έντυπο. Ενώ καθαρίζαμε το κατάστρωμα, παρατηρήσαμε χαραμάδες στο ατσάλινο κεφάλι του πηδαλίου. Αμέσως λύσαμε το τιμόνι και το πήγαμε στο παραπλήσιο μηχανουργείο για επισκευή και ενίσχυση. Την επομένη μεθορμίσαμε στο μικρό ψαρολίμανο, όπου παραμείναμε συνολικά 12 μέρες.
Σ’ αυτό το διάστημα εμποτιστήκαμε στην κυριολεξία με τη μακρά ιστορία του τόπου και το περιβόητο ντόπιο κρασί. Όπως η Μάλτα έτσι και το δυτικό άκρο της Σικελίας αποτελεί κόμβο στις θαλάσσιες συγκοινωνίες και φυσικά πέρασαν από δω όλοι οι ιμπεριαλιστές της Μεσογείου: από τους Φοίνικες μέχρι τους Άγγλους. Το όνομα προέρχεται από το αραβικό «Μαρσά-Αλλάχ» (θείο λιμάνι).
Τα δωράκια τα λένε τώρα "ιδιωτικοποιήσεις".
Πηγή : pressproject
Με 2,72% δάνεισε η Εθνική Τράπεζα τα 450 εκατ. ευρώ στην ισραηλινή Invel για την εξαγορά της θυγατρικής της Πανγαία, πρόεδρος του Δ.Σ. της οποίας είναι ο πρώην υπουργός του ΠΑΣΟΚ, Χρήστος Πρωτόπαπας.
Έλληνα καταθέτη, Έλληνα δανειολήπτη, Έλληνα επενδυτή, Έλληνα μικρομεσαίε επιχειρηματία, Έλληνα μεγαλοεπιχειρηματία, Έλληνα κροίσε που ζεις στο εσωτερικό ή το εξωτερικό, μπορείς να δανειστείς αυτή την περίοδο με επιτόκιο 2,72% από την Εθνική Τράπεζα για να αγοράσεις ακίνητα της ίδια της τράπεζας με εξασφαλισμένο μίσθωμα από την τράπεζα, η απόδοση του οποίου είναι 8,5%;
Γίνετε όλοι αρχηγοί για να ρίξουμε την κυβέρνηση και να βγούμε απ' την κρίση!
Γράφει ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Ο τίτλος θα μπορούσε επίσης να είναι "γίνετε όλοι αρχηγοί για να ρίξουμε την κυβέρνηση" ή "γίνετε όλοι αρχηγοί για να βγούμε απ' τα μνημόνια".
Έχουμε φθάσει πλέον στην απόλυτη παράνοια. Την ώρα που όλοι μιλούν για ενότητα και κατάργηση των μνημονίων, ένα νέο κόμμα-απόκομμα γεννιέται καθημερινώς, ένας νέος αυτόκλητος "ηγέτης" υπόσχεται ότι θα μας σώσει, εφ' όσον βεβαίως τον ακολουθήσουμε! Ακόμη και το Κίνημα κατά των διοδίων έγινε απόκομμα, με την ονομασία "δεν πληρώνω". Αλλά και οι υπερασπιστές (τάχα) των δανειοληπτών που θα χάσουν τα σπίτια τους έκαναν κόμμα, η Κρητικοπούλου και ο Σακκάς έκαναν κόμμα και τρέχουν όλοι πλέον αλαφιασμένοι να νομιμοποιήσουν τα αποκόμματά τους για να μας σώσουν!
Το νέο νομοσχέδιο για την επιβολή τέλους πλόων στα σκάφη αναψυχής.
Πηγή : http://www.naftemporiki.gr/finance/story/727169
"Κατέπλευσε" χθες βράδυ στη Βουλή το τέλος παραμονής και πλόων για όλα τα πλοία αναψυχής, τα ημερόπλοια και τα μικρά σκάφη με ολικό μήκος άνω των επτά μέτρων, με τροπολογία του υπουργείου Οικονομικών.
Η θεσμοθέτηση του ΤΠΠ έχει σκοπό την ενίσχυση των δημόσιων εσόδων μέσα από ήπιες χρεώσεις ευρείας εφαρμογής, ώστε να μη λειτουργήσει ως αντικίνητρο στην τουριστική κίνηση. Το ΤΠΠ είναι αντίστοιχου ύψους και είδους με τις χρεώσεις των γειτονικών ανταγωνιστριών χωρών και, επιπλέον, είναι απλό στον υπολογισμό και την πληρωμή, αναφέρεται στην εισηγητική έκθεση της τροπολογίας, η οποία προστέθηκε στο Σχέδιο Νόμου του υπουργείου Εθνικής Αμυνας με τίτλο: «Κύρωση της Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου - Ρυθμίσεις για την αντιμετώπιση των εξαιρετικά επειγουσών και απρόβλεπτων αναγκών της Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα Α.Ε.».