Rib and Sea
|
|
|
Το σωσίβιο, το quick stop και η ζώνη σώζουν ζωές
Είπε όχι στον διαγωνισμό για τη γραμμή Κάσος-Κάρπαθος ο Γ. Μανούσος.
ΚΑΣΟΣ 18 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2013
ΜΑΝΟΥΣΟΣ Σ.ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΚΑΣΟΣ ΔΩΔ/ΣΟΥ ΠΡΟΣ: Αξιότιμο Γενικό Γραμματέα κ. Αθ. Μπούσιο
Τ.Κ 85800 ΚΑΣΟΣ Υ.Ν.Α/ΔΘΣ/Β΄
ΤΗΛ:2245041047-FAX:2245041747 6977911209
ΚΟΙΝ:
1) Γρ. Γενικού Γραμματέα ΑΙ &Ν.Π.
2) Υ.Ν.Α Γ.Γ. ΑΙΓΑΙΟΥ & Ν.Π ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΤ/ΡΩΝ ΤΜΗΜΑ ΑΓΟΝΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ
3) ΔΗΜΟΙ α) ΚΑΣΟΥ β) ΚΑΡΠΑΘΟΥ ΘΕΜΑ: Ε/Γ, Δ/Ρ ΚΑΣΟΣ ΠΡΙΝΣΕΣ Ν.Κ.02 (ΚΑΣΟΣ-ΠΗΓΑΔΙΑ ΚΑΡΠΑΘΟΥ)
Πούλησαν τα πνευματικά δικαιώματα του Εθνικού μας Ύμνου!
Πούλησαν στη Sony Music τα πνευματικά δικαιώματα του Εθνικού μας ύμνου!
Πηγή : http://www.katohika.gr/2013/11/nai-poulisame-ta-pneymatika-dikaiomata-tou-ethnikou-imnou.html?m=1
Είναι τραγικό, αλλά ο υπουργός Πολιτισμού Πάνος Παναγιωτόπουλος, παραδέχτηκε πριν λίγες ώρες στην Βουλή το πλέον απίστευτο και ανατριχιαστικό: Ότι ξένη ιδιωτική εταιρεία έχει τα πνευματικά δικαιώματα του εθνικού ύμνου!
To μεσημέρι που πληροφορηθήκαμε το γεγονός από το κοινουβουλευτικό ρεπορτάζ και θέλοντας να είμαστε απόλυτα σίγουροι περιμέναμε την έκδοση των επίσημων πρακτικών της Βουλής και θέτοντας απλά το ερώτημα "Σε ποιον ανήκουν τελικά τα πνευματικά δικαιώματα του Εθνικού Ύμνου;" αφού το θέμα είναι εξαιρετικά σοβαρό
Δείτε εδώ : http://pleysis.blogspot.gr/2013/11/sony-music.html
Δεν καταλαβαίνω αυτά που είπε ο Βαρβιτσιώτης για τις άγονες γραμμές.
Αγαπητέ Ιωσήφ,
Ειλικρινά δεν καταλαβαίνω αυτά που είπε ο Βαρβιτσιώτης. Θα ήθελα να μπορούσα να του απευθύνω τον λόγο. Τι πάει να πει: "δεν υπάρχει ενδιαφέρον εκ μέρους των ακτοπλοϊκών εταιρειών και γι' αυτό προσπαθούμε να βρούμε τα χρήματα ώστε το ποσό της επιδότησης να αυξηθεί και να καλυφθούν οι συγκοινωνιακές ανάγκες;". Γιατί δεν υπάρχει ενδιαφέρον; Ποιός φταίει γι αυτό; Δεν το χωρά ο νούς μου. Επειδή η Κάσος και η Κάρπαθος δεν έχουν την κίνηση που έχουν οι πολυδιαφημισμένες Μύκονος και Σαντορίνη;
Η ντροπή της Ευρώπης...
Διασυρόμαστε σε όλο τον κόσμο, εξ αιτίας των δοσίλογων πολιτικών και των τοκογλύφων εταίρων. Η γλώσσα τους, δική μας. Ο πολιτισμός τους, δανεικός. Κι' εκεί που μας χρώσταγαν τον γάϊδαρο, ζητούν να πάρουν και τη σέλλα...
Ευτυχώς υπάρχουν κάποιες φωνές που υπενθυμίζουν την ιστορία και αποκαθιστούν τις ισορροπίες. Διαβάστε την σωστή μετάφραση του συγκλονιστικού ποιήματος του Γερμανού Νομπελίστα και διανοούμενου Γκύντερ Γκρας για την Ελλάδα, με τίτλο "η ντροπή της Ευρώπης", σε απαγγελία από τον ίδιο. Απλά συγκλονιστικό!
Η "Καλλίπυγος" στους πέντε ωκεανούς. Σαλπάρισμα και άφιξη στη Μάλτα.
Σύνδεση με το προηγούμενο : http://www.ribandsea.com/main/index.php/travels/1325-i-kallipygos-stous-pente-okeanoys
Σαλπάρισμα.
Είπαμε σ' όλους, σαν πρωταπριλιάτικο αστείο, ότι φεύγουμε σήμερα. Τελικά, ο «καρεκλάτος» μαΐστρος, όπως τον λένε οι Μυκονιάτες, και η καθυστέρηση των ανταλλακτικών της μηχανής μας ανάγκασαν να αναβάλουμε την αναχώρηση για την επομένη. Άντε λοιπόν, ένα τελευταίο ούζο, έναν τελευταίο μεζέ και τα τελευταία ψώνια καλαματιανών «σπεσιαλιτέ». Νιώθουμε παράξενα, τα συναισθήματά μας είναι μπερδεμένα, κάτι σαν την τελευταία μέρα φυλακής ενός καταδίκου που έφτασε στο σημείο να φοβάται ν’ αντιμετωπίσει τον έξω κόσμο και την ελευθερία.
Τελικά, η οργή που μας προκάλεσαν οι «Αρχές» για την έξοδο από τη χώρα, με τη γνωστή τους θρασύτητα και ευθυνοφοβία, μας βοήθησε να νοιώσουμε λιγότερο άσχημα, να αισθανθούμε λύτρωση με τον απόπλου. Ύστερα από τόσους κόπους, ταλαιπωρίες και απογοητεύσεις, επιτέλους έφτασε η μεγάλη στιγμή: ΦΕΥΓΟΥΜΕ.
Συνέντευξη Τύπου στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου.
Ενημέρωση των μ.μ.ε. από τον Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη.
Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Καλά έκανα τελικώς και πήγα στη χθεσινή (21.11.2013) συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης. Ας είναι καλά ο Μπάμπης Κωνσταντάτος, δηλαδή, που με ειδοποίησε, γιατί αν περίμενα να με ειδοποιήσει το Γραφείο Τύπου του εν λόγω Υπουργείου θα περίμενα μέχρι του χρόνου! Κι' ας είμαι διαπιστευμένος σαν δημοσιογράφος στο Υπουργείο αυτό από το 2012. Σήμερα πάντως, ευκαιρίας δοθείσης, το τακτοποίησα κι' αυτό. Δεν είχε μεταφερθεί, μου είπαν, ο αριθμός του κινητού μου τηλεφώνου στη σχετική κάρτα, ώστε να με ειδοποιούν με sms! Άρμεγε λαγούς και κούρευε χελώνες δηλαδή. Την ηλεκτρονική μου διεύθυνση την είχαν. Ας με ειδοποιούσαν με e mail...
Κατάργηση ατομικών αδειών ερασιτεχνικής αλιείας και αδείας ερασιτεχνικού αλιευτικού σκάφους.
Γράφει ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Φωτογραφίες : Μπάμπης Κωνσταντάτος.
Στη σημερινή (21 Νοεμβρίου 2013) συνάντηση που είχε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου κ. Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης με τους εκπροσώπους των μέσων μαζικής ενημέρωσης, μάθαμε ότι με το νέο υπό ψήφιση Κανονισμό καταργούνται οι ατομικές άδειες ερασιτεχνικής αλιείας και οι άδειες ερασιτεχνικού αλιευτικού σκάφους. Αν δεν είχα ακούσει με τ' αυτιά μου τον ίδιο τον Υπουργό να ανακοινώνει αυτή την αλλαγή, δεν θα το πίστευα! Καταργείται επίσης η υποχρεωτική δήλωση απόπλου και κατάπλου για τα σκάφη αναψυχής που έχουν νηολόγιο. Στο εξής οι κάτοχοι τέτοιων σκαφών θα έχουν την υποχρέωση να θεωρούν τα έγγραφά τους στα κατά τόπους Λιμεναρχεία μία μόνο φορά τον χρόνο.
Τοξικά απόβλητα στο Ιόνιο;
Πηγή : http://www.e-kefalonia.net/
SΟS από την ιταλική οργάνωση Λεγκαμπιέντε για τα ναυάγια πλοίων που μετέφεραν επικίνδυνα απόβλητα.
Ήταν Ιούλιος του 1985 όταν ο καπετάνιος του μότορσιπ «Νίκος Ι» πριν ξεκινήσει το ταξίδι του από τη Λα Σπέτσια στην Ιταλία συλλαμβάνεται για το φορτίο του πλοίου του.
Από τις αρχές διατάσσεται συντηρητική κατάσχεση και του μότορσιπ και του φορτίου μέχρι νεωτέρας, αλλά λίγες εβδομάδες αργότερα για αδιευκρίνιστους μέχρι σήμερα λόγους δίνεται το πράσινο φως: το «Νίκος Ι» ξεκινάει το ταξίδι του από το ιταλικό λιμάνι δηλώνοντας ως προορισμό τη Λομέ στο Τόγκο. Κανονικά θα έπρεπε να πάει μέσω Γιβραλτάρ, αφού η Λα Σπέτσια βρίσκεται στη Βορειοδυτική Ιταλία και η αφρικανική πρωτεύουσα στη Δυτική Αφρική, αλλά δεν πρόλαβε: αφού πέρασε την Ελλάδα, στην πορεία προς τον Λίβανο βυθίστηκε ανεξήγητα.
Επιβεβαιώνεται η απαλλαγή των campers από τον φόρο πολυτελείας.
Άρθρο 2
Τροποποίηση διατάξεων του ν.3833/2010
1. Στην παράγραφο 2 του άρθρου 17 του ν.3833/2010 (Α’ 40) προστίθεται τρίτο εδάφιο ως εξής:
«Ο φόρος πολυτελείας δεν επιβάλλεται σε κοινοτικά αυτοκίνητα οχήματα τα οποία έχουν ταξινομηθεί σε άλλο κράτος μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης πριν από την έναρξη ισχύος των διατάξεων του παρόντος άρθρου».
Χωρίς την επιβάρυνση του φόρου πολυτελείας θα πωλούνται τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που έχουν κυκλοφορήσει σε κάποιο άλλο κράτος-μέλος για πρώτη φορά πριν τις 15 Μαρτίου του 2010. Αν η πρώτη άδεια κυκλοφορίας του εισαγόμενου μεταχειρισμένου είναι μεταγενέστερη, τότε δεν καταργείται ο φόρος πολυτελείας, αλλά επιβάλλεται κανονικά. Αυτή είναι η μεγάλη αλλαγή που φέρνει στην αγορά αυτοκινήτου η αιφνίδια τροπολογία του υπουργείου Οικονομικών, σχετικά με την κατάργηση του φόρου πολυτελείας στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα Ι.Χ. αλλά και τον τρόπο απομείωσης των τιμών τους.
2. Η περίπτωση α΄ της παραγράφου 3 του άρθρου 17 του ν.3833/2010 αντικαθίσταται ως εξής:
«α) Τα επιβατικά αυτοκίνητα που προορίζονται να κυκλοφορήσουν ως δημόσιας χρήσης, τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα, τα ασθενοφόρα, οι νεκροφόρες, τα οχήματα μεταφοράς κρατουμένων (κλούβες), τα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα, καθώς και τα αυ τοκίνητα οχήματα με μικτό βάρος μέχρι 3,5 τόνους της Δασμολογικής Κλάσης 87.03 της πρώτης και δεύτερης υποπερίπτωσης της περίπτωσης ε) της παραγράφου 1 του άρθρου 123 του ν. 2960/2001.».
Δεν πάμε καλά.
Στον τοίχο με τον Γιάννη Λαζάρου.
Δεν πάμε καλά.
Πηγή : http://lazarouyiannis.blogspot.gr/2013/11/blog-post_20.html
Κάτι πρέπει να έχει πάθει ο εγκέφαλός μας. Δεν εξηγείται διαφορετικά ο τεράστιος πολιτισμένος διάλογος που όλοι μας αναπτύσσουμε τόσο με τον εαυτό μας όσο και με τους διπλανούς μας. Σαν έτοιμοι από δεκαετίες μάς πετάει η εξουσία ένα θέμα διαλόγου που αφορά την ίδια μας την ζωή και την αξιοπρέπεια και εμείς καθόμαστε στο τραπέζι και αρχίζουμε να το αναλύουμε, πολιτισμένα πάντα.
Ερώτηση: Θα έχω σπίτι αύριο;
Απάντηση: Ποιος να ξέρει; Ανάλογα με τις επιθυμίες των από πάνω.