Rib and Sea

Το σωσίβιο, το quick stop και η ζώνη σώζουν ζωές

Ενσωμάτωση γεννήτριας σε camper.

Επιμέλεια άρθρου : Ιωσήφ Παπαδόπουλος

Υπεύθυνος τεχνικός : Αλέξανδρος Τριβιζάς.

Φωτογραφίες : Αλέξανδρος Τριβιζάς, Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Ο Αλέξανδρος Τριβιζάς στο... χειρουργείο.Κάτι καλό φαίνεται πως "παίζει" τελευταία στις εγκαταστάσεις της "Camper Club" του Γιώργου Παναγούλια. Και σ' αυτό συντελεί τα μέγιστα, νομίζω, η παρουσία του Αλέξανδρου Τριβιζά, για τον οποίον έχω ήδη αναφερθεί στο άρθρο μου για την στεγανοποίηση του παράθυρου οροφής : http://www.ribandsea.com/main/index.php/campers/texnika-themata/1174-steganopoiisi-parathyrou-orofis-oblo

Ο Αλέξανδρος Τριβιζάς ανήκει στην κατηγορία εκείνη των τεχνικών τους οποίους καλή τύχη ευνόησε να εργαστούν σε χώρα της δυτικής Ευρώπης. Το ευτύχημα, στην περίπτωση του, δεν είναι μόνο ότι εργάστηκε σε δυτικοευρωπαϊκή χώρα, και μάλιστα στον χώρο της αναβάθμισης των αυτοκινούμενων τροχόσπιτων, αλλά ότι κατάφερε να συνδυάσει τον ευρωπαϊκό τρόπο δουλειάς με το ελληνικό δαιμόνιο και την ικανότητα να συνθέτει, να πατεντάρει, να εφευρίσκει κάθε φορά, τον πιο κατάλληλο τρόπο για να βελτιώσει ή να αναβαθμίσει ένα camper. Έχω βαφτίσει τον χώρο δουλειάς του σε "Κέντρο ελέγχου, συντήρησης, επισκευής και βελτίωσης αυτοκινούμενων τροχόσπιτων" και το όνομα αυτό έδειξε μάλλον να του αρέσει.

Περισσότερα...

Οδική βοήθεια για campers.

Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Ένα από τα πιο σοβαρά προβλήματα, που απασχολεί όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινούμενων τροχόσπιτων, είναι τι θα κάνουν αν και όταν (ο μη γένοιτο) το camper τους ακινητοποιηθεί λόγω βλάβης ή τροχαίου ατυχήματος. Και τούτο, γιατί οι μεγάλες διαστάσεις των οχημάτων αυτών είναι η κύρια αιτία που οι περισσότερες από τις εταιρείες οδικής βοήθειας που εδρεύουν στην Ελλάδα αρνούνται να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους. Και καλά αν το όχημα ακινητοποιηθεί στην Ελλάδα. Αν η βλάβη ή το ατύχημα συμβεί εκτός Ελλάδος και το camper ακινητοποιηθεί π.χ. στην Σουηδία;

Περισσότερα...

Ποιος πέτυχε τη μείωση των διοδίων στην Αττ. Οδό για τα campers;

Με αφορμή μια πρόσφατη συζήτηση που είχα με ένα φίλο "καμπερίστα" και την πληροφορία πως κάποιοι επιμένουν να οικειοποιούνται την πρωτοβουλία που πήρα την 16η Φεβρουαρίου 2006 εξ αιτίας της οποίας τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα εντάχθηκαν από την "Αττικές Διαδρομές Α.Ε." στην κατηγορία οχημάτων 4, επισυνάπτω τις ακόλουθες δύο επιστολές ώστε να διαλευκανθεί πλήρως η ιστορία και να μπει κάθε κατεργάρης στον πάγκο του. Σημειώνω ότι, μέχρι τότε, οι ιδιοκτήτες των αυτοκινούμενων τροχόσπιτων, προκειμένου να κάνουν χρήση της Αττικής Οδού, κατέβαλλαν 6,50 ευρώ αντί των 2,35 ευρώ (2,80 σήμερα) που καταβάλλαν οι οδηγοί των συμβατικών ι.χ. αυτοκινήτων της κατηγορίας 4.

Περισσότερα...

Τοποθέτηση εφεδρικής δεξαμενής νερού σε camper.

Την τοποθέτηση έκανε ο Στράτος Μποφίλιος.

Φωτογράφισε και περιγράφει ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Ο χώρος εργασίας του Στράτου Μποφίλιου. Ο ένας από τους δύο μεγάλους πονοκεφάλους των ιδιοκτητών αυτοκινούμενων τροχόσπιτων, και όχι μόνο, είναι η αυτονομία τους σε ηλεκτρική ενέργεια. Ο άλλος είναι η αυτονομία τους σε γλυκό νερό. Και αν μεν ο πρώτος πονοκέφαλος αντιμετωπίζεται, σχετικώς εύκολα, με ηλεκτρική γεννήτρια ή, εναλλακτικώς, με ζεύγος μπατταριών και τοποθέτηση φωτοβολταϊκού πάνελ στην οροφή του οχήματος, ο δεύτερος είναι μεγαλύτερος, γιατί η τοποθέτηση εφεδρικής δεξαμενής νερού δεν είναι συνήθως εφικτή, είτε γιατί δεν υπάρχει ελεύθερος διαθέσιμος χώρος μέσα στο camper, είτε γιατί το πρόσθετο βάρος μιας δεύτερης δεξαμενής είναι πολλές φορές αποτρεπτικό έως απαγορευτικό.

Περισσότερα...

Της "τρελοcamperας" τα πετρέλαια και άλλα τινά.

Ο Μπάμπης με την τρελοcamperα του!Αγαπητοί πετρελαιοαυτοκινούμενοι, κάποιες φορές υπάρχουν δυσάρεστα που συμβαίνουν γύρω μας, ή και πολύ κοντά μας, χωρίς να μας αγγίζουν (μέχρι τότε τουλάχιστον), τα οποία, όμως, αν και σχεδόν μας ακουμπάνε, δεν πιστεύουμε ότι θα συμβούν και σε μας τους ίδιους.

Το θέμα της ποιότητας του πετρελαίου είναι κάτι που, δυστυχώς, το γνωρίζουμε όλοι, αλλά μόνο όταν ακούσουμε τον δικό μας κινητήρα να βρυχάται και να παύει να λειτουργεί συνειδητοποιούμε τι σημαίνει βρώμικο καύσιμο. Εγώ, παρότι χρόνια μέσα στα βενζινοκίνητα σκάφη, δεκάδες φορές είχα γίνει μάρτυρας δυσάρεστων καταστάσεων που έζησαν κάποιοι καπεταναίοι από βρώμικο καύσιμο, κυρίως πετρέλαιο, χωρίς, ωστόσο, να έχει συμβεί σε μένα κάποια ακινητοποίηση. Και, ξέρετε, στη θάλασσα τα πράγματα είναι πολύ πιο ζόρικα από όσο στην ξηρά.

Περισσότερα...

Στην Ελλάδα οι... ψηλοί πληρώνουν περισσότερο!

Γράφει ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Μπορεί να μην είμαι μέλος του διοικητικού συμβουλίου της "Ελληνικής Λέσχης Αυτοκινούμενων Τροχόσπιτων http://www.motorhomeclub.gr/ ή, έστω, απλό μέλος της, αυτό όμως ουδέποτε μου στέρησε την δυνατότητα να ασκώ πιέσεις, προς κάθε κατεύθυνση, προκειμένου οι ιδιοκτήτες των αυτοκινούμενων τροχόσπιτων να μη γίνονται αντικείμενα εκμετάλλευσης, απαράδεκτων διωγμών και άδικης μεταχείρισης. Στο πλαίσιο λοιπόν αυτών των προσπαθειών μου απέστειλα την 13η Ιουλίου 2009 την ακόλουθη επιστολή διαμαρτυρίας προς την "Ολυμπία Οδός Λειτουργία Α.Ε.".

Περισσότερα...

Αθήνα - Λαμία χωρίς διόδια.

Δεν πληρώνω διόδια (και με την άδεια του… νταβατζή). 

Του Μπάμπη Κωνσταντάτου.

Συγχωρήστε μου, αγαπητοί συνάδελφοι καμπεράδες, τον χαρακτηρισμό της επικεφαλίδας, αλλά μου είναι αδύνατο να έχω άλλη ιδέα για τις εταιρείες που εκμεταλλεύονται το εθνικό οδικό μας δίκτυο. Και ακριβολογώ με τη λέξη «εθνικό», εξαιρώντας την αττική οδό, όχι γιατί αποδέχομαι να εξακολουθώ να την πληρώνω, έστω κι αν τα έξοδα κατασκευής της έχουν υπερκαλυφθεί, αλλά γιατί αυτό το άρθρο δεν αφορά στο ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ γενικά, αλλά στο ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ ειδικά, την κατηγοριοποίηση της καταβολής διοδίων των campers σαν τριαξονικά φορτηγά ή λεωφορεία. Και αυτό μόνον επειδή το ύψος τους ξεπερνάει τα 2,20 μέτρα!

Περισσότερα...

Όταν το πετρέλαιο θέρμανσης γίνεται... κίνησης.

Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Είναι κοινό πια μυστικό ότι το πετρέλαιο θέρμανσης επιλέγεται από κάποιους ιδιοκτήτες ταξί, φορτηγών και αυτοκινούμενων τροχόσπιτων αντί του πετρελαίου κίνησης. Ο λόγος είναι βεβαίως προφανής. Και, μολονότι μια τέτοια επιλογή κρύβει σοβαρούς κινδύνους, με πιο ορατό την σύλληψη του χρήστη και την παραπομπή του στη Δικαιοσύνη, με την κατηγορία της φοροδιαφυγής, είναι αρκετοί αυτοί οι οποίοι αδυνατούν να αντισταθούν στον πειρασμό να βάλουν στο ρεζερβουάρ των αυτοκινήτων τους τον κόκκινο αντί του μαύρου χρυσού. Είναι βλέπετε δύσκολες οι εποχές και το χρήμα δεν περισσεύει πια.

Περισσότερα...

Ό, τι πρέπει να γνωρίζετε για την ρυμούλκυση.

Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Ένα αυτοκινούμενο τροχόσπιτο, έφ' όσον έχει άδεια κυκλοφορίας ι.χ. αυτοκινήτου, μπορεί να ρυμουλκεί νομίμως.Ως γνωστόν, το Σύνταγμά μας δεν επιτρέπει στους Έλληνες πολίτες να επικαλούνται άγνοια νόμου προκειμένου να "δικαιολογήσουν" τις παραβάσεις στις οποίες, ενδεχομένως, θα υποπέσουν. Και δεν είναι σπάνιο το φαινόμενο να αιφνιδιάζονται κάποιοι από τους ελέγχους που διενεργούν τα όργανα της τροχαίας, και να διαμαρτύρονται, γιατί θεωρούν ότι κακώς τους επιδόθηκε κλήση για παράβαση κάποιου άρθρου του Κ.Ο.Κ. Η γενεσιουργός αιτία αυτού του αισθήματος της "αδικίας", που κάποια στιγμή όλοι μπορεί να νοιώσαμε, δεν είναι τίποτε άλλο παρά λάθος πληροφόρηση ή πλήρης άγνοια νόμου.

Περισσότερα...

Ρυμούλκυση μικρού σκάφους με camper.

Καλησπέρα Ιωσήφ.

Θα ήθελα να σε ρωτήσω σχετικά με τη ρυμούλκυση ενός μικρού συμβατικού σκάφους με το αυτοκινούμενο, μιας και σίγουρα θα το έχεις κάνει πολλές φορές.

Κάποιος μου είπε ότι το να τραβάς με μακρύ όχημα μικρό τρέϊλερ είναι λίγο μπέρδεμα....για πες μου είχες αντιμετωπίσει πρόβλημα σε κλειστές στροφές; (εντός πόλης εννοώ).

Αυτή είναι η απορία μου και θα με βοηθούσε αρκετά η απάντησή σου διότι έχω ένα θέμα στη γειτονιά μου...

Περισσότερα...