Πηγή : http://www.piperies.gr/posts/forologia-stin-ellada

Ο φίλος της ιστοσελίδας μας και φοροτεχνικός Γ.Μ., μας έστειλε μία πολύ ενδιαφέρουσα ιστορία φορολογικής τρέλας που αξίζει όλοι να διαβάσετε. Ο Κώστας λοιπόν είναι άνεργος πολιτικός μηχανικός...

Στα 25 του δεν έχει δουλέψει ούτε μια ώρα πάνω στο αντικείμενό του. Έχει κάνει όμως περιστασιακά τη δουλειά του πακετά, του σερβιτόρου, του μπουφετζή σε διάφορα μαγαζιά προκειμένου να βγάζει και κανένα γούστο γιατί το χαρτζιλίκι του μπαμπά έφτανε για τα βασικά.

Ένα από τα γούστα του ήταν και ένα Peugeot CC του 2004 μοντέλο που θέλει να το πάρει μεταχειρισμένο τον Ιούλιο του 2013. 4000,00 ευρώ και σε καλή κατάσταση, ευκαιρία.

Επειδή όμως έχει πάρει μυρωδιά ότι κάτι παίζει με τα τεκμήρια, ρωτάει τον λογιστή του πατέρα του:

Από τον ΣΕΚΑΠΛΑΣ ΠΕΕΥ έλαβα χθες την κάτωθι ενημερωτική για τα μέλη του επιστολή, το περιεχόμενο της οποίας αφορά και κάθε ιδιοκτήτη ιδιωτικού σκάφους αναψυχής. Σημειώνεται ότι πρώτο το "Rib and Sea" (22.11.2013) ανακοίνωσε τις νέες διατάξεις του Γ.Κ.Λ. οι οποίες κυρίως αναφέρονται στην κατάργηση των αδειών ερασιτεχνικής αλιείας, την κατάργηση άδειας καθέλκυσης και ανέλκυσης των πλοίων αναψυχής από την Λιμενική Αρχή κ.λπ. http://www.ribandsea.com/main/index.php/law/1331-synentefksi-typou-sto-ypourgeio-naftilias-kai-aigaiou

Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

ΣΕΚΑΠΛΑΣ ΠΕΕΥ

Αριθμ. Πρωτοκ. 006/14/ΕΤ                                 Άγιος Δημήτριος 13 Ιανουαρίου 2014

Αγαπητοί συνάδελφοι,

1. Όπως σχετικά πρόσφατα σας είχαμε ενημερώσει το υπόψη σχέδιο νόμου είχε αναρτηθεί στο διαδίκτυο (http://www.opengov.gr/home/) για δημόσια διαβούλευση.

Η ΑΝΕΚ LINES, μετά την μεγάλη ανταπόκριση που είχε από τον κόσμο η πρωτοβουλία της εταιρείας να ενισχύσει το “Ίδρυμα Γεωργ. & Αικ. Χατζηκώνστα” επαναλαμβάνει με ιδιαίτερη χαρά την λειτουργία πλωτών εκθέσεων σε συνεργασία με  τους  «Ζωγράφους σε Δράση».

Έτσι, οι επιβάτες των πλοίων της ΑΝΕΚ που ταξιδεύουν προς και από Κρήτη, μπορούν να αγοράσουν μία ή περισσότερες από τις 450 όμορφες εικαστικές κατασκευές των εθελοντών “Ζωγράφων”. Τα  έσοδα  θα διατεθούν εξ ολοκλήρου  στις δράσεις του Ιδρύματος Χατζηκώνστα.

Καταγράφει και προτείνει ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Σήμερα έπρεπε να πεταχτώ για κάποια δουλειά μέχρι την Χαλκίδα. Καθώς ο καιρός ήταν καλός, αποφάσισα να πάω με το παπί. Επικίνδυνες αποστολές για την ηλικία μου, θα πείτε, αλλά εμένα πάντοτε μου άρεσαν τα "ροκ" μέσα μεταφοράς γιατί με κρατούσαν, και με κρατούν, ζωντανό. Μηχανάκια, τροχόσπιτα, φουσκωτά, συμβατικά ή ιπτάμενα το ίδιο κάνει. Σκέφτηκα λοιπόν, με την ευκαιρία, να κάνω παράλληλα ένα τεστ χρόνου και οικονομίας για να διαπιστώσω ποιος είναι ο συντομότερος και πιο οικονομικός τρόπος να πάει κανείς από την Ηλιούπολη στη Χαλκίδα.

Αποφάσισα λοιπόν να πάω από τον παλιό δρόμο και να επιστρέψω από τον Μπομπολόδρομο. Σαν σημείο εκκίνησης και τερματισμού στην Αθήνα όρισα το σημείο όπου ο περιφερειακός του Υμηττού χωρίζει και πάει αριστερά προς Αθήνα και δεξιά προς Αττική Οδό. Σαν σημείο εκκίνησης και τερματισμού στην Χαλκίδα όρισα την αρχή της μεγάλης γέφυρας, προς την πλευρά της ομώνυμης πόλης.

Σύνδεση με το προηγούμενο : http://www.ribandsea.com/main/index.php/travels/1367-i-kallipygos-stous-pente-okeanoys-vrazilia-ourougouai

Η περιπλάνηση του Γιώργου Γκρίτση, της γερμανίδας φίλης του Anne Marie Biedermann και της γάτας τους στις θάλασσες του πλανήτη συνεχίζεται...

Κείμενο : Γιώργος Γκρίτσης.

Φωτογραφίες (όπου υπάρχουν) : Anne Marie Biedermann.
                         
10 Φεβρουάριου: Νιώθουμε ακόμη έντονα μέσα μας τις ισχυρές θύελλες των τελευταίων εβδομάδων, αλλά δεν το «βάζουμε κάτω». Ψημένοι πλέον - έτσι νομίζουμε - στις απάνθρωπες καιρικές συνθήκες, είμαστε και παραμένουμε αποφασισμένοι να καβατζάρουμε το ακρωτήριο των θυελλών. Να περάσουμε τον Κάβο Χορν.

Ενδιάμεσος σταθμός και μοναδικό σίγουρο λιμάνι όλης της αργεντίνικης ακτής προσφέρεται το Μαρ ντελ Πλάτα, 180 μίλια νότια του Μοντεβιδέο, στην άλλη όχθη του Ρίο ντε Λα Πλάτα.