Ενημερωτική επιστολή του ΣΕΚΑΠΛΑΣ ΠΕΕΥ προς τα μέλη του.
ΘΕΜΑ : Ετήσια αντικειμενική δαπάνη (τεκμήριο) με βάση την κυριότητα ή κατοχή σκάφους αναψυχής.
Αγαπητοί συνάδελφοι,
Στη συνέχεια προγενέστερης, για το ίδιο θέμα, αλληλογραφίας, σας ενημερώνουμε ότι αύριο 11/12/12 κατατίθεται στην Διαρκή Επιτροπή Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής των Ελλήνων το σχέδιο νόμου με τίτλο «Κώδικας Φορολογίας Εισοδήματος».
Του δημοσιογράφου Γιώργου Βαξεβανίδη (αναδημοσίευση από την διαδικτυακή εφημερίδα "Η Νέα Φωνή της Κάσου" http://kasosnews.wordpress.com/).
Πισωγυρίσματα στις στράτες του χρόνου έκαναν κάποτε μονάχα οι μνήμες. Η ζωή προχωρούσε μπροστά. Και ήταν τέτοιοι οι ρυθμοί, που ήταν αδύνατο να την προλάβεις κι' έλεγες πως έμεινες πίσω. Αυτή την αίσθηση είχα όταν παλιότερα μου μίλησε ένας φίλος για τον «γερασμένο» υπολογιστή του. Κι' όταν τον ρώτησα πότε τον αγόρασε, απάντησε: "Πρόπερσι". Μια φωτογραφία όμως, που είχε την καλωσύνη να μου στείλει ο Μιχάλης Σκουλιός, μ’ έβαλε σε βαθειά περισυλλογή. Ήταν η φωτογραφία ενός σαλεπιτζή.
Κείμενο και φωτογραφίες : Αρχιμήδης Τουσμάνωφ.
Ήταν χαράματα Σαββάτου όταν ακούστηκε το πιο χαρούμενο ξυπνητήρι της χρονιάς. Το εγερτήριο των καλοκαιρινών διακοπών! Ένα ταξίδι που προγραμματιζόταν όλο τον χειμώνα, όλες αυτές τις βαρετές ώρες που έβλεπα το φουσκωτό να κοιμάται σκεπασμένο στον κήπο, όλες αυτές τις ώρες που δεν έμπαινε πελάτης στο φαρμακείο, όπου δουλεύω, σκυμμένος πότε πάνω από χάρτες, χαζεύοντας λιμανάκια, είτε μετρώντας μίλια στο ναυτικό χάρτη που έχω περάσει στο κινητό μου.
Πωλείται μηχανάκι Honda Dax ST 70 γνήσιο, συλλεκτικό, τετράχρονο, με κοντέρ στα 32.000 χιλιόμετρα από ιδιώτη. Τιμή 1500 ευρώ. Με σπαστό τιμόνι, ισχυρό, χαμηλού προφίλ, ιδανικό για αυτοκινούμενα τροχόσπιτα και σκάφη αναψυχής. Πληροφορίες στο τηλέφωνο : 6938 226333
Καθώς έβλεπα να κυλά γρήγορα το ποτάμι κι' αυτής της χρονιάς, ένοιωθα πως μου έλειπε ένα (τουλάχιστον) ακόμη ταξίδι. Αφ' ενός μεν για να ικανοποιήσω, για άλλη μια φορά, το ασίγαστο πάθος μου να επισκέπτομαι τις μικρές ξεχασμένες πατρίδες του Ελληνικού Αρχιπελάγους, αφ' ετέρου για να εκμεταλλευτώ, ελλείψει πια φουσκωτού σκάφους, τα δωρεάν εισιτήρια που μου παρέχουν οι ναυτιλιακές εταιρείες που προβάλλονται σ' αυτό το διαδικτυακό περιοδικό. Καθώς έμαθα λοιπόν πως η "Blue Star Ferries" ταξίδευε μέχρι το απώτατο άκρο του ελληνικού χάρτη προς νότον και ανατολικά, αναθάρρησα και η σκέψη μου πλημμύρισε με εικόνες ανείπωτης ομορφιάς.
Περισσότερα όμως θα διαβάσετε και θα δείτε εδώ : http://www.ribandsea.com/main/index.php/travels/1122-sto-kastellorizo-me-camper-kai-iptameno-fouskoto
Σας ενημερώνω ότι για το χαράτσι της ΔΕΗ εκδόθηκε απόφαση η οποία κρίνει την αντισυνταγματικότητα του Νόμου, γεγονός, πολύ σημαντικό για τον κόσμο. Τον Ιανουάριο του 2012 κατέθεσα αίτηση για 63 άτομα (συν εμένα) ζητώντας να απαγορευθεί στη ΔΕΗ η διακοπή του ρεύματος, λόγω αντισυνταγματικότητας του Νόμου και όχι λόγω αδυναμίας πληρωμής. Εκδόθηκε προσωρινή διαταγή, η οποία απαγόρευε την διακοπή στις 21/2/2012 (πριν βγει το Σ.τ.Ε. και αποφανθεί για το θέμα). Ορίσθηκε δικάσιμος η 4/7/2012, οπότε και συζητήθηκε η αίτησή μας και εκδόθηκε στις 5/11/2012 η υπ. αριθμ. 11099/5.11.2012 απόφαση του Μον. Πρωτ. Αθηνών, με την οποία απαγορεύεται η διακοπή του ρεύματος επί ποινή καταβολής 1.000 ευρώ για κάθε παράβαση της απόφασης. Η απόφαση επί λέξει αναφέρει:
Αγαπητέ κ. Διευθυντά,
Αναφέρομαι στο πρόσφατο άρθρο σας με τίτλο : "Η νεροποντή και η... στρουθοκάμηλος" και θα μου επιτρέψετε να πω ότι το ίδιο πρόβλημα υπάρχει παντού. Κάσος, Λεωνίδιο, ή οπουδήποτε. Ίδιο και απαράλλαχτο. Βαρέθηκα πια και σιχάθηκα, όλους αυτούς που καμώνονται τους δημάρχους, βουλευτές, νομάρχες, συμβούλους, παρατρεχάμενους κλπ. Άλλοι από αυτούς δεν κατανοούν καν τα φυσικά φαινόμενα και άλλοι ζπούτσα' τς. Οι ίδιες γουρουνοκεφαλές να λένε (μετά από κάθε τέτοιου είδους καταστροφή) τα ίδια ψέματα και τις ίδιες δικαιολογίες καρμπόν, λες και τις έχουν σε κασέτα μαγνητοφώνου. "Μα είχαμε.... Θεομηνία, φταίει η προηγούμενη δημοτική αρχή, εγώ τα έλεγα, δεν υπάρχουν κονδύλια, τι να κάνουμε αφού είχαμε 400 χρόνια Τούρκικο ζυγό, μήπως υποχώρησε το οδόστρωμα από προσγείωση Αρειανού διαστημοπλοίου", και άλλα τέτοια φαιδρά.
Σχόλια - Φωτογραφίες : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Μετά από κάθε νεροποντή, η ίδια κατάσταση στην Κάσο (και όχι μόνο), τα ίδια προβλήματα, οι ίδιες ζημιές. Και μετά, αιτήσεις επί αιτήσεων για βοήθεια, προκειμένου να φτιαχτούν οι δρόμοι και να αποζημιωθούν τα νοικοκυριά που πνίγηκαν στη λάσπη. Και παράπονα, που δεν έγιναν αντιπλημμυρικά έργα, και γκρίνια, γκρίνια, γκρίνια. Κοινός παρονομαστής, όμως, ένας. Πάντα ο ίδιος και αναμενόμενος : Ξεχείλισαν οι χείμαρροι, χάλασε το οδικό δίκτυο και τα φερτά υλικά παρέσυραν τα πάντα στο πέρασμά τους και έβαψαν κόκκινη τη θάλασσα. Και σε λίγο καιρό θα μπαζωθεί και η καινούργια μαρίνα και να δούμε πού θα λιμενίζονται τα σκάφη. Ενός κακού μύρια έπονται, άλλωστε. Και ας μην πει κάποιος ότι αν μπαζωθεί η μαρίνα θα έρθει η μπίγα να την εκβαθύνει, γιατί κανείς δεν θα τον πιστέψει.
Η ωραία... κοιμωμένη!
Θυμάται, φωτογράφισε, βιντεοσκόπησε και σχολιάζει ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Ήταν όμορφη, αφημένη στην αγκαλιά του βυθού, εκατό περίπου μέτρα απόσταση από το εκκλησάκι του Αϊ Νικόλα, στη Μακρά της Κάσου. Σφουγγάρια και κοχύλια στόλιζαν το κορμί της και ο αμμώδης βυθός συντρόφευε τα όνειρά της...
Την είχε εντοπίσει ένας φίλος μου, καθώς κολυμπούσε κοντά στη νοτιοανατολική ακτή της Μακράς. "Υπάρχει μια μεγάλη παλιά άγκυρα εδώ", μου είχε πει, αλλά δεν του έδωσα σημασία. Όταν όμως την είδα κι' εγώ, κατάλαβα πόσο δίκιο είχε! Καθώς την παρατηρούσα μέσα απ' το γυαλί της μάσκας, σχημάτισα την εντύπωση πως με περίμενε, πως δεν βρισκόταν τυχαία εκεί, πως το ξύπνημά της έμελλε να είναι το ίδιο αναπάντεχα εντυπωσιακό, όπως ήταν και η τραγική της απώλεια...
Αγαπητέ κύριε Διευθυντά,
Αν ανατρέξετε στην μνήμη σας, και περί το έτος 390 π.X., θα θυμηθείτε ότι η παρακμάζουσα, αλλά προηγμένη σε επιστήμες, τέχνες και πολιτισμό, Ρωμαϊκή αυτοκρατορία, είχε περιέλθει σε δεινή θέση. Ο αρχηγός των Γαλατών Βρέννος, κατανίκησε τον διασκορπισμένο Ρωμαϊκό στρατό και ήταν έτοιμος να εισέλθει στην Ρώμη. Ο διοικητής της πόλεως, Κάμιλλος Φούριος, φοβούμενος τις απώλειες σε ανθρώπινες ζωές, αλλά και την πλήρη καταστροφή μνημείων, έργων τέχνης και πολιτισμού, οι οποίες ήταν στις συνήθεις πρακτικές των βαρβάρων, πρότεινε στον Γαλάτη αρχηγό την αποχώρηση των Γαλατικών ορδών, με αντάλλαγμα χρυσό. Αυτός εδέχθη την ανταλλαγή και η διαδικασία ξεκίνησε άμεσα με μέσον μία γιγάντια ζυγαριά, η οποία, από την μια της πλευρά είχε δίσκο, πάνω στον οποίο οι Γαλάτες τοποθέτησαν δικά τους σταθμά. Από την άλλη μεριά, πάνω στον αντίστοιχο δίσκο, τοποθετούσαν οι Ρωμαίοι χρυσά αντικείμενα, αλλά, όσα και να μετέφεραν από τα θησαυροφυλάκια τους, όσα και να κατέθεσαν οι πολίτες της Ρώμης, συγκέντρωναν μόνο το 1/3 του βάρους που απαιτείτο.