Rib and Sea

Το σωσίβιο, το quick stop και η ζώνη σώζουν ζωές

technical

Η σωστή στοιβασία ή πώς να μην τα φορτώσετε στον... κόκκορα!

Γράφει ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Η λέξη "στοιβασία" προέρχεται από το ρήμα στοιβάζω που, κατά τη ναυτική ορολογία, είναι "η κανονική και σύμφωνη με τη διάταξη του πλοίου τοποθέτηση του έρματος και του φορτίου για αποφυγή μετακίνησής του κατά τον κλυδωνισμό του πλοίου, οπότε δημιουργείται κίνδυνος καταποντισμού". Σκεφτείτε πως το μάθημα της "στοιβασίας" είναι από τα πιο σημαντικά στις σχολές του εμπορικού ναυτικού και πως η συντριπτική πλειοψηφία των ναυαγίων οφείλεται σε κακή φόρτωση! Εσείς, μολονότι δεν είστε βεβαίως κάτοχος ή κυβερνήτης εμπορικού πλοίου ούτε κινδυνεύετε να ναυαγήσετε (ποτέ δεν ξέρει βεβαίως κανείς!), να θυμάστε πως η στοιβασία είναι εξ ίσου σημαντική όταν πρόκειται να ταξιδεύσετε με ένα φουσκωτό (ή άλλο) σκάφος, δεδομένου ότι ο χώρος στο ντεκ είναι περιορισμένος και οι κινήσεις, ιδίως όταν οι καιρικές συνθήκες δεν είναι καλές, δύσκολες.

Περισσότερα...

"Οικολογικός" καθαρισμός γάστρας και αεροθαλάμων.

 

Δοκίμασε με επιτυχία και προτείνει ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Το καθάρισμα της γάστρας και των αεροθαλάμων από τη "μαλούπα" και τη "στρειδώνα" είναι ο γνωστός μπελάς που απασχολεί και ταλαιπωρεί όλους τους ιδιοκτήτες φουσκωτών σκαφών κατά την διάρκεια των καλοκαιρινών τους διακοπών αλλά, κυρίως, όταν επιστρέφουν από αυτές. Ας μην ξεχνάμε ότι τα ανεπιθύμητα αυτά θαλασσινά "τσιμπούρια" είναι, εκτός των άλλων, υπεύθυνα για την μείωση της τελικής ταχύτητας του σκάφους και την σημαντική αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου. Πολλοί τρόποι και υλικά καθαρισμού διαφημίζονται και προτείνονται, κατά καιρούς. Από δραστικά χημικά και ισχυρά πιεστικά μηχανήματα, μέχρι... μάσκες, βατραχοπέδιλα και σφουγγαράκια κουζίνας!

Περισσότερα...

Βγάζετε πάντα τον θερμοστάτη για να έχετε το κεφάλι σας ήσυχο!

Περιγράφει την πρόληψη μιας προαναφερθείσας τραγωδίας ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Η τελευταία φορά που καθελκύστηκε στη θάλασσα η μικρή μου "ουτοπία" έλαβε χώρα προ αμνημονεύτων χρόνων. Ήταν παρατημένη σε κάποιο parking της Καρύστου, όπου την είχε αφήσει προς φύλαξη ένας καλός μου φίλος. Πριν από τρεις περίπου μήνες την έφερα στην Αθήνα και προχθές αποφάσισα να ρίξω μια ματιά στην Tohatsu και να της προσφέρω ένα ανανεωτικό "lifting", μια και σκέφτομαι να πάρω μαζί την "ουτοπία" στις φετινές καλοκαιρινές διακοπές μας στην Κάσο. Πήρα λοιπόν το θρυλικό βαρκάκι από την Ανάβυσσο και το πήγα σε ένα καλό και έμπιστο, όσο και έμπειρο, τεχνικό και φίλο για τα περαιτέρω. Σημειωτέον ότι η "ουτοπία" δεν είχε πέσει στο νερό μετά την τελευταία συντήρηση της Tohatsu.

Περισσότερα...

Το τρέϊλερ και τα "μυστικά" του.

Η συντήρηση του τρέϊλερ και όσα δεν έχουν ειπωθεί ποτέ για την κατασκευή του.

Έρευνα - Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Ο κούφιος άξονας της ανάρτησης. Δεξιά κανούργιος, αριστερά... τριαντάφυλλο από την οξείδωση! Μετά από 36 περίπου χρόνια ενασχόλησής μου με τα φουσκωτά σκάφη και τη θάλασσα, και αφού έχω μέχρι σήμερα αγοράσει, συνολικώς, δεκαέξι τρέϊλερς, μίλησα με μερικούς κατασκευαστές, στη γνώμη των οποίων έχω απόλυτη εμπιστοσύνη, ενώ συγχρόνως η τεχνική κατάρτιση και η επαγγελματική τους ευσυνειδησία είναι δοκιμασμένες στο χρόνο. Σας μεταφέρω λοιπόν τις υπεύθυνες απόψεις τους, σχετικώς με το μεγάλο και πολύ σημαντικό θέμα της σωστής κατασκευής και συντήρησης ενός τρέϊλερ. Πρόκειται για το απόσταγμα όσων μου είπαν, χωρίς φόβο και χωρίς πάθος. Για ευνόητους λόγους, βεβαίως, τα ονόματά τους δεν θα αναφερθούν.

Περισσότερα...

Προπέλες: Ό,τι θα θέλατε να ξέρετε...

... και όταν ρωτήσετε δεν θα σας πουν !

 

Του Mπάμπη Kωνσταντάτου.

 

Η ανάπτυξη της ώσης.O ρόλος της προπέλας στο ταξίδεμα του σκάφους είναι ο δεύτερος σε σημασία μετά την ισχύ της ώσης, η οποία χρειάζεται για να το σπρώξει πάνω στην υδάτινη επιφάνεια. Αν δεν είχε ανακαλυφθεί η προπέλα, θα περιμέναμε να... φυσήξει για να πάμε στην απέναντι όχθη. Mε το θέμα της προπέλας και τη σωστή επιλογής της καταπιάνομαι αρκετά χρόνια και, για να πω την αλήθεια, κάθε φορά που κλείνω ένα κεφάλαιο έχω την εντύπωση ότι έχω πει τα πάντα. Πολύ γρήγορα, όμως, αντιλαμβάνομαι ότι αυτό το κεφάλαιο, που ακολουθεί κατά πόδας την εξέλιξη της ταχυπλοΐας, πολλές φορές το φτάνει και το προσπερνάει. Kαι, φυσικά, παραμένει το γεγονός ότι η προπέλα του ταχύπλοου σκάφους επιδρά σε κάθε φάση της απόδοσής του: Στη σταθερότητα, στην άνεση της πλεύσης, στην ταχύτητα, στην επιτάχυνση, στη μακροζωία του κινητήρα, στην κατανάλωση και, οπωσδήποτε, στην ασφάλεια.

Περισσότερα...