Rib and Sea

Το σωσίβιο, το quick stop και η ζώνη σώζουν ζωές

Πάρκινγκ σκαφών η "ναυταθλητική" μαρίνα του Φαληρικού Δέλτα;

Ο καλός φίλος και συνάδελφος Μπάμπης Κωνσταντάτος έστειλε σήμερα το ακόλουθο σχόλιο, μαζί με την ένθετη φωτογραφία (για του λόγου το αληθές) :

Μετετράπη τελικώς σε πάρκινγκ σκαφών η ναυταθλητική μαρίνα του Φαληρικού Δέλτα;Προχθές, που είχα πάει μια βόλτα στη μαρίνα του Δήμου Καλλιθέας στο Δέλτα, είδα στο χερσαίο χώρο να υπάρχουν σκεπασμένα σκάφη σαν να είναι αυτός ο χώρος πάρκινγκ σκαφών. Τελικά τι συμβαίνει εκεί; Για να ρίξει κάποιος το σκάφος του υποβάλλεται σε μια τεράστια ταλαιπωρία έκδοσης άδειας από το Δήμο (αν βρει κάποιον εκεί την ώρα που θέλει να ρίξει το σκάφος του). Για ποιούς ισχύει αυτή η ευκολία της τσάμπα ή με αμοιβή φύλαξης; Και αν είναι με αμοιβή, έχει ο Δήμος το δικαίωμα να εισπράτει φύλακτρα;

Μπάμπης Κωνσταντάτος

Σχόλιο του "Rib and Sea".

Φίλε Μπάμπη,

Έξυσες ακοικτή πληγή με τις εύλογες παρατηρήσεις σου. Γνωρίζεις, προφανώς, τους αγώνες που έχω δώσει, αρχής γενομένης από το 1988, με τις άπειρες επιστολές και καταγελίες μου εναντίον όσων έχουν παρανόμως οικειοποιηθεί και κλείσει τις παραλίες και, συνεπώς, και τις ράμπες καθέλκυσης και ανέλκυσης σκαφών. Σιγή ιχθύος, όμως, και "νίπτω τας χείρας μου" εκ μέρους των υπευθύνων και αρμοδίων, είτε αυτοί εκπροσωπούν την Δικαιοσύνη, είτε εκπροσωπούν τις Λιμενικές Αρχές, τον Συνήγορο του Πολίτη ή το αρμόδιο υπουργείο. Ξέρεις, αυτό που αλλάζει συνεχώς ονόματα... Αυτό όμως που συμβαίνει στη "ναυταθλητική" μαρίνα του Φαληρικού Δέλτα, δεν έχει πράγματι προηγούμενο!

Το θέμα που θίγεις σήμερα, το έθιξα στην προτελευταία παράγραφο αυτού του άρθρου μου : http://www.ribandsea.com/waves/460-2010-11-18-07-25-25.html

Ιδού λοιπόν τι έγραψα την 18η Νοεμβρίου του 2010 για το θέμα αυτό :

Οφείλει επίσης ο Αντιδήμαρχος Καλλιθέας να δώσει ικανοποιητικές απαντήσεις σε δύο ακόμη ερωτήματα. 1) Επιτρέπονται οι εργασίες επισκευής και συντήρησης σκαφών (καρνάγιο) στον χώρο μιας ναυταθλητικής μαρίνας; 2) Σε ποιους ανήκουν τα σταθμευμένα πάνω σε trailers σκάφη που βρίσκονται μέσα στον περιφραγμένο χώρο της μαρίνας και με ποιο καθεστώς παραμένουν εκεί;

Δεν θα επαναλάβω όσα έχω κατά καιρούς γράψει, γιατί κουράστηκα να κυνηγώ τα αυτονόητα και... την ουρά μου! Παραθέτω όμως με χρονολογική σειρά κάποια από τα άρθρα μου, που έχουν αναρτηθεί σ' αυτό το διαδικτυακό περιοδικό, για να θυμηθούν όσοι αναγνώστες γνωρίζουν και να ενημερωθούν όσοι δεν γνωρίζουν ή δεν έχουν ασχοληθεί με το απίστευτο αυτό θέμα της αιχμαλωσίας των ραμπών καθέλκυσης και ανέλκυσης σκαφών από επιτήδειους ιδιώτες, συλλόγους ή Αρχές Τοπικής Αυτοδιοίκησης.

Γλίστρες : Επιτέλους ελεύθερες! : http://www.ribandsea.com/law/14-2009-01-29-12-51-19.html

Το βιολί τους κάποιοι με τη ράμπα στο Δέλτα! : http://www.ribandsea.com/law/129-2009-06-10-14-15-40.html

Γλιστρών το ανάγνωσμα, συνέχεια : http://www.ribandsea.com/law/174-2009-09-21-14-11-13.html

Γλίστρα μαρίνας Φαληρικού Δέλτα. Χρήση με όρους! : http://www.ribandsea.com/law/205-2009-11-06-12-27-35.html

Ανοικτή επιστολή προς την Υπερνομαρχία Αθηνών - Πειραιώς : http://www.ribandsea.com/law/238-2010-01-16-09-39-14.html

Ευκαιρίας δοθείσης, διαβάστε και τι προβλέπει ο νόμος για την κατασκευή μιας (νέας) γλίστρας : http://www.ribandsea.com/law/143-2009-07-25-05-16-31.html

Αυτά τα ολίγα, και γράμματα γνωρίζω...

Ιωσήφ Παπαδόπουλος