Rib and Sea
Πρόσωπα
Γιάννης Μπουνταλάς. Ταλαντούχος μικροναυπηγός με φωνή... Νταλάρα!
Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Είναι αλήθεια ότι εκπλήσσομαι ευχάριστα κάθε φορά που συναντώ και συζητώ με ταλαντούχους αλλά ταπεινούς ανθρώπους σαν τον Γιάννη Μπουνταλά. Είναι μια ευχάριστη διαπίστωση πως το ταλέντο και οι ικανότητες δεν έλειψαν από τους σύγχρονους Έλληνες, ανεξαρτήτως του τι παρουσιάζουν και τι θέλουν να μας πείσουν ότι συμβαίνει στην Ελλάδα του 21ου αιώνα τα μέσα μαζικής εξαπάτησης.
Ο Γιάννης γεννήθηκε, μεγάλωσε και ζει στην πανέμορφη Σκόπελο. Επτά γενιές πίσω, όπως λέει ο ίδιος, η οικογένεια Μπουνταλά ήταν καραβομαραγκοί. Ο παππούς και ο προπάππους του διατηρούσαν καρνάγιο στη Κωνστάντζα της Ρουμανίας, ενώ ο παππούς του Γιάννης μετανάστευσε στην Αμερική και είχε δύο καρνάγια στην Tampa της Florida. Επειδή όμως τον έτρωγε η νοσταλγία για τη Σκόπελο, εγκατάλειψε τα καρνάγια στη Florida και επέστρεψε στην Ελλάδα.
Σκοπελίτικη τυρόπιτα από τη Ματίνα Χριστίνη.
Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Ένα από τα πράγματα για τα οποία είναι γνωστή η Σκόπελος είναι η στριφογυριστή ομώνυμη τυρόπιτά της που θυμίζει κοχλία και... ναυτίλο. Είναι ωστόσο από αυτές τις γκουρμεδιές που βλέπει κανείς να φτιάχνονται τους καλοκαιρινούς κυρίως μήνες, κατά τους οποίους η τουριστική κίνηση είναι αυξημένη και η ζήτηση ανάλογη. Τον υπόλοιπο χρόνο η σκοπελίτικη τυρόπιτα είναι διαθέσιμη, αλλά μόνο κατεψυγμένη.
Το βαγόνι που κατασκευάστηκε προς τιμήν του βασιλέως Γεωργίου του Α' από τον Ευάρεστο ντε Κήρυκο σε αφήγηση του Γιώργου Αποστολέρη.
Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Το κερασάκι στην τούρτα της ξενάγησής μου στον ιστορικό θησαυρό του σιδηροδρομικού σταθμού Βόλου από τον σταθμάρχη του Γιώργο Αποστολέρη ήταν το βαγόνι που είχε σχεδιάσει και κατασκευάσει ο Ευάρεστος ντε Κήρυκο προς τιμήν του βασιλιά Γεωργίου του Α΄.
Ο σταθμάρχης Βόλου Γιώργος Αποστολέρης ξετυλίγει το κουβάρι της ιστορίας του "μουντζούρη".
Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος
Ο Γιώργος Αποστολέρης, εκτός από πολύ καλός φίλος, είναι και σταθμάρχης στον σιδηροδρομικό σταθμό του Βόλου. Με την ευκαιρία της σύντομης παραμονής μου στην πρωτεύουσα της Μαγνησίας, συζήτησα μαζί του για την ιστορία της πρώτης ατμάμαξας που συνέδεε τον Βόλο με τα χωριά του Πηλίου.
Βέλγικης κατασκευής, τόσο η ατμάμαξα "Μηλέαι" όσο και η "Πήλιον", ηλικίας 116 ετών σήμερα, λειτούργησαν χωρίς σταματημό, μεταφέροντας ανθρώπους και εμπορεύματα, μέχρι το 1971 όταν κάποιες κυρίες του Βόλου διαμαρτυρήθηκαν στον τότε δημαρχο της πόλης επειδή οι τζιμινιέρες του μουντζούρη λέρωναν τη μπουγάδα τους! Ο δήμαρχος με τη σειρά του μετέφερε την διαμαρτυρία των κυριών στην τότε κυβέρνηση της χούντας με αποτέλεσμα να σταματήσει η λειτουργία του μουντζούρη.
Πέρας συνδρομών για τον Γύρο της Ευρώπης.
Δικαιώθηκε τελικώς ο ενδοιασμός μου ως προς το εάν έπρεπε να ζητήσω τη βοήθεια των συνδρομητών μου προκειμένου να συγκεντρωθούν τα χρήματα που απαιτούνται για την αγορά των καυσίμων για τον Γύρο της Ευρώπης. Ενώ η αρχική αντίδραση πολλών συνδρομητών μου ήταν πολύ θετική, όταν για πρώτη φορά έθεσα υπ' όψιν τους τον προβληματισμό μου, η συνέχεια ήταν απογοητευτική. Μόλις 25 συνδρομητές μου ανταποκρίθηκαν μέχρι σήμερα στο αίτημά μου και κατέθεσαν 285 ευρώ στο "Give and Fund" και 20 ευρώ στον τραπεζικό μου λογαριασμό. Σύνολο : 305 ευρώ.