Rib and Sea

Το σωσίβιο, το quick stop και η ζώνη σώζουν ζωές

Μπαταρίες : Μύθος και πραγματικότητα.

Γράφει ο Μπάμπης Κωνσταντάτος.

Η επιλογή της σωστής μπαταρίας είναι συχνά δύσκολη υπόθεση.Υπάρχει, γενικώς, μια απορία: Γιατί όταν αγοράζουμε ένα καινούργιο αυτοκίνητο η εργοστασιακή του μπαταρία κρατάει ίσως και 7 χρόνια, ενώ όταν την αντικαθιστούμε αισθανόμαστε πολύ τυχεροί όταν αυτή μπαίνει στον τρίτο της χρόνο; Σίγουρα μαγικά δεν υπάρχουν, αλλά ούτε και οι κατασκευαστές αυτοκινήτων τοποθετούν στα αυτοκίνητα που βγαίνουν σε παραγωγή μπαταρίες από άλλο… πλανήτη. Η εξήγηση υπάρχει και είναι απλή, την οποία, όμως, αν ρωτήσετε δεν θα σας την πουν. Ας δούμε, όμως, πρώτα τα είδη των μπαταριών.

Περισσότερα...

Ειδικό trailer για τη μεταφορά μοτο.

Κέιμενο - Φωτογραφίες : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Η ιδιοκατασκευή του Ολλανδού του έλυσε ένα πρόβλημα αλλά του δημιούργησε ένα άλλο.Ήμουν στην παραλία της Καραθώνας εκείνο το Σαββατοκύριακο, όταν κάποια στιγμή πήρε το μάτι μου την περίεργη κατασκευή ενός trailer που ήταν κοτσαρισμένο σε ένα τριαξονικό camper με Ολλανδικές πινακίδες κυκλοφορίας. Με την άδεια του Ολλανδού κατόχου του τράβηξα μερικές φωτογραφίες και είχα μια σύντομη συζήτηση μαζί του. Πρόκειται για την ιδιοκατασκευή ενός κοντού trailer το οποίο μεταφέρει ένα σκούτερ. Ο λόγος που ο ιδιοκτήτης του camper αναγκάστηκε να καταφύγει σ' αυτή τη λύση και δεν τοποθέτησε το σκούτερ σε σχάρα, όπως συνηθίζεται, είναι γιατί η μεγάλη απόσταση μεταξύ του πίσω τροχού του camper και του κοτσαδόρου δεν επιτρέπει την ασφαλή μεταφορά φορτίου μ' αυτό το βάρος.

Περισσότερα...

Περιοδική συντήρηση καυστήρα ψυγείου.

Τεχνική επιμέλεια : Ευθύμιος Κατσαρός.

Ρεπορτάζ - φωτογραφίες : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Μάκης Κατσαρός. Ένας αξιόπιστος και υπεύθυνος τεχνικός. Ο άνθρωπός μας!Όλοι έχουμε κατά καιρούς προβληματισθεί με τη μειωμένη απόδοση του ψυγείου που διαθέτει το αυτοκινούμενο τροχόσπιτό μας. Μειωμένη απόδοση η οποία παρουσιάζεται, κυρίως, όταν ο επιλογέας είναι στο αέριο. Και δεν είναι λίγες οι φορές που αστειευόμαστε, πειράζοντας ο ένας τον άλλον, εκθειάζοντας την ψυκτική κανότητα του δικού μας ψυγείου σε σχέση με τη "ντουλάπα" του γείτονα. Γιατί όμως συμβαίνει αυτό; Γιατί τα εξωτερικά τοιχώματα του camper, στο ύψος των εξαερώσεων, μαυρίζουν και η μυρωδιά του αερίου είναι μερικές φορές έντονη; Γιατί υπάρχουν φορές που το ψυγείο μας, όταν καταναλώνει αέριο, δεν αποδίδει και δεν είναι τίποτε περισσότερο από μια μονωμένη "ντουλάπα";

Περισσότερα...

Camper ή τροχόσπιτο; Καινούργιο ή μεταχειρισμένο;

Ονομάζομαι Αγγελική, ο σύζυγός μου Πάνος, και μένουμε μόνιμα στην Κέρκυρα.

Θα θέλαμε κάποιες πληροφορίες από ανθρώπους με εμπειρία, και όχι από επιχειρήσεις-αντιπροσωπείες, σχετικά με την αγορά αυτοκινούμενου. Κατ' αρχήν, αυτοκινούμενο ή τροχόσπιτο, και γιατί; Και σαν δεύτερο, θα μπορούσα να βάλω κάποια αγγελία ώστε να βρω συνιδιοκτήτη, να μη μπλέξω με μεταχειρισμένα και να μην πληρώσω και μια περιουσία;

Πάνος, Αγγελική.

Απάντηση του "Camper Life".

Αγαπητή Αγγελική,

Θα σου απαντήσω στο βήμα των αναγνωστών, γιατί θεωρώ ότι η ερώτησή σου αποτελεί, κατ' ουσίαν, τμήμα της ύλης αυτού του περιοδικού και θα ενδιαφέρει σίγουρα πολλούς αναγνώστες.

Περισσότερα...

Συνέχεια στο ερώτημα : Camper η τροχόσπιτο;

Κύριε Ιωσήφ,

Για τους φίλους σας Πάνο και Ειρήνη, ίσως θα βοηθούσε η δημοσίευση ενός κειμένου που είχα γράψει σε ένα forum (όντας βέβαια κάτοχος αυτοκινούμενου) :

Καλησπέρα σε όλους τους φίλους,

Ο σοφός λαός μας λέει πως αν δεν παινέψεις το σπίτι σου θα πέσει να σε πλακώσει. Παρ' όλα αυτά θα προσπαθήσω να είμαι όσο πιο αντικειμενικός γίνεται.

Περισσότερα...

Οδήγηση και κατανάλωση καυσίμου.

Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Το θέμα το οποίο θα τολμήσω να αναπτύξω σήμερα δεν ανήκει σ' αυτά στα οποία, ελαφρά τη καρδία, μπορεί κανείς να αναφερθεί αν δεν έχει παρελθόν πολλών χιλιομέτρων και ταξιδίων. Γιατί θυμόμαστε βεβαίως όλοι, ως νέοι οδηγοί, ότι ο ενθουσιασμός και η απειρία ήταν οι παράγοντες εκείνοι που δεν άφηναν το πόδι μας απ' το πετάλι του γκαζιού, με συνέπεια να επισκεπτόμαστε συχνότερα το βενζινάδικο και τους... φαναρτζήδες.

Περισσότερα...

Στεγανοποίηση παράθυρου οροφής (oblo).

Υπεύθυνος τεχνικός : Αλέξανδρος Τριβιζάς.
Επιμέλεια - Φωτογραφίες : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Ο γάτος του Παναγούλια πήρε θέση για να παρακολουθήσει κι' αυτός την στεγανοποίηση του oblo.Τα campers και τα τροχόσπιτα, γενικώς, πάσχουν στα σημεία όπου δημιουργούνται ενώσεις στις ξύλινες τραβέρσες του σκελετού ή αφήνονται ανοίγματα στην οροφή, προκειμένου να τοποθετηθούν παράθυρα, καπνοδόχοι κ.λπ. Εκεί ακριβώς μπορεί να γεννηθούν τα μεγαλύτερα και σοβαρότερα προβλήματα, ιδίως μάλιστα στην περίπτωση που ο κάτοχος του camper ή του τροχόσπιτου δεν ακολουθεί τις οδηγίες του κατασκευαστή για τακτικό (τουλάχιστον μία φορά τον χρόνο) έλεγχο, συντήρηση και στεγανοποίηση του σασσί, αν παραστεί ανάγκη.

Περισσότερα...

Ενσωμάτωση γεννήτριας σε camper.

Επιμέλεια άρθρου : Ιωσήφ Παπαδόπουλος

Υπεύθυνος τεχνικός : Αλέξανδρος Τριβιζάς.

Φωτογραφίες : Αλέξανδρος Τριβιζάς, Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Ο Αλέξανδρος Τριβιζάς στο... χειρουργείο.Κάτι καλό φαίνεται πως "παίζει" τελευταία στις εγκαταστάσεις της "Camper Club" του Γιώργου Παναγούλια. Και σ' αυτό συντελεί τα μέγιστα, νομίζω, η παρουσία του Αλέξανδρου Τριβιζά, για τον οποίον έχω ήδη αναφερθεί στο άρθρο μου για την στεγανοποίηση του παράθυρου οροφής : http://www.ribandsea.com/main/index.php/campers/texnika-themata/1174-steganopoiisi-parathyrou-orofis-oblo

Ο Αλέξανδρος Τριβιζάς ανήκει στην κατηγορία εκείνη των τεχνικών τους οποίους καλή τύχη ευνόησε να εργαστούν σε χώρα της δυτικής Ευρώπης. Το ευτύχημα, στην περίπτωση του, δεν είναι μόνο ότι εργάστηκε σε δυτικοευρωπαϊκή χώρα, και μάλιστα στον χώρο της αναβάθμισης των αυτοκινούμενων τροχόσπιτων, αλλά ότι κατάφερε να συνδυάσει τον ευρωπαϊκό τρόπο δουλειάς με το ελληνικό δαιμόνιο και την ικανότητα να συνθέτει, να πατεντάρει, να εφευρίσκει κάθε φορά, τον πιο κατάλληλο τρόπο για να βελτιώσει ή να αναβαθμίσει ένα camper. Έχω βαφτίσει τον χώρο δουλειάς του σε "Κέντρο ελέγχου, συντήρησης, επισκευής και βελτίωσης αυτοκινούμενων τροχόσπιτων" και το όνομα αυτό έδειξε μάλλον να του αρέσει.

Περισσότερα...

Οδική βοήθεια για campers.

Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Ένα από τα πιο σοβαρά προβλήματα, που απασχολεί όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινούμενων τροχόσπιτων, είναι τι θα κάνουν αν και όταν (ο μη γένοιτο) το camper τους ακινητοποιηθεί λόγω βλάβης ή τροχαίου ατυχήματος. Και τούτο, γιατί οι μεγάλες διαστάσεις των οχημάτων αυτών είναι η κύρια αιτία που οι περισσότερες από τις εταιρείες οδικής βοήθειας που εδρεύουν στην Ελλάδα αρνούνται να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους. Και καλά αν το όχημα ακινητοποιηθεί στην Ελλάδα. Αν η βλάβη ή το ατύχημα συμβεί εκτός Ελλάδος και το camper ακινητοποιηθεί π.χ. στην Σουηδία;

Περισσότερα...

Ποιος πέτυχε τη μείωση των διοδίων στην Αττ. Οδό για τα campers;

Με αφορμή μια πρόσφατη συζήτηση που είχα με ένα φίλο "καμπερίστα" και την πληροφορία πως κάποιοι επιμένουν να οικειοποιούνται την πρωτοβουλία που πήρα την 16η Φεβρουαρίου 2006 εξ αιτίας της οποίας τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα εντάχθηκαν από την "Αττικές Διαδρομές Α.Ε." στην κατηγορία οχημάτων 4, επισυνάπτω τις ακόλουθες δύο επιστολές ώστε να διαλευκανθεί πλήρως η ιστορία και να μπει κάθε κατεργάρης στον πάγκο του. Σημειώνω ότι, μέχρι τότε, οι ιδιοκτήτες των αυτοκινούμενων τροχόσπιτων, προκειμένου να κάνουν χρήση της Αττικής Οδού, κατέβαλλαν 6,50 ευρώ αντί των 2,35 ευρώ (2,80 σήμερα) που καταβάλλαν οι οδηγοί των συμβατικών ι.χ. αυτοκινήτων της κατηγορίας 4.

Περισσότερα...